从06年8代思域在国内上市,本田这台R18发动机跟随思域起码10个年头了,10年前还是高效动力的代表,现在已经被抱怨跟不上潮流了。而到了十代思域的时代,经典的R18发动机终于被取代,换成型号为L15B8本田全新的1.5T发动机。其实这一举动代表的不单是思域,也预示着本田原来用1.8L发动机的车型,未来也会换装这台1.5T发动机。所以这台1.5T发动机表现的好与坏,实际上也决定了本田的未来。
那么本田憋了这么久才憋出来的1.5T发动机,是不是“大招”级别的呢?从数据看,起码一定是第一梯队的选手,最大功率130kW,最大扭矩220Nm,跟福特的1.5T、大众的1.4T高功率版是一个水平的。而且动力提升后,油品需求没有跟着升,同样加92号油就能满足它,只是1.5T的发动机也加入了直喷技术,会稍微增加一点养护成本。
而跟这台1.5T发动机搭档的是6MT或CVT变速箱,6MT只有最低配一个车型,显然是留给手动性能控们,或者改装下赛道用的,而CVT才是绝对的主流,究竟爆发力十足的涡轮增压发动机和温顺的CVT结合是什么一种感觉呢?我们接着往下看。
标 签
思域1.5T
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