公认的内燃机大师，原来更是混合动力高手？

在燃油时代，本田无疑是最成功的汽车品牌之一，尤其是强大的动力研发和制造能力为人们熟知，无论是象牙塔尖的F1赛车还是竞争激烈的民用车市场，本田都收获了非常辉煌的成绩，在摩托车、飞机船舶动力领域也是响当当的名字。

21世纪是追求环保和效率的世纪，电气化已经成为不可阻挡的潮流，但在电动车完全成熟到能够全面取代传统燃油车之前还有一段比较长的过渡阶段，混合动力正是这个阶段中平衡燃油车和电动车优缺点的最优解。

从IMA到第四代i-MMD，本田始终看得更远

在混合动力领域中，本田依然是行业领导者。和其他被动转型的品牌不同，本田并非因势而变，而是极具前瞻性地在25年前就积极研发混合动力技术并投入实战：1997年，本田首辆混动概念车J-VX面世，2年后首辆量产混动汽车insight上市，正式开启本田的混动之路。

2004年，本田混动技术首次搭载在思域车系上，2007年搭载IMA混动系统的第八代思域进入中国市场，随后本田将飞度混动、混动轿跑CR-Z和第二代insight等车型引进中国市场，让中国消费者对本田独特的技术路线有一个初步印象。截至2012年，本田混动车型的全球销量已经突破100万辆。

不断总结经验并持续研发之后，本田于2013年发布具有划时代意义的i-MMD双电机混合动力技术，宣告本田的混动之路进入全新阶段，大多数中国消费者接触本田的混合动力正是从i-MMD开始。2016年，搭载第三代i-MMD系统的思铂睿锐·混动在中国市场首发亮相，2017年CR-V锐·混动全球首发，也是CR-V车系首次混动化。接下来两年，英仕派和艾力绅两款车型也增加了混动版本，为消费者带来多元化的动力选择。 

经过20年的沉淀，本田的混合动力技术已经十分成熟，性能、效率和可靠性都非常好，市场上能成熟掌握电驱混动技术的厂商几乎只有本田，所以i-MMD一进入中国市场就用全能的表现征服消费者，本田很快就成为国内混合动力市场的标杆品牌。

2022年，本田混合动力技术再次迎来蜕变，全新的第四代i-MMD双电机混合动力系统与第十一代思域e:HEV一同面世，此后所有本田的混动技术也拥有全新的名称：e:HEV强电智混。新一代的混动系统延续了上一代的技术优势，并将这些优势进一步发挥得更极致，确保本田的混动技术持续处于世界领先水平。

第四代i-MMD面世，开启混合动力新时代

和其他混动系统相比，本田的混动系统更加强调“电驱动”，25年前的IMA系统就是如此，来到i-MMD时代更是将电驱动概念大幅度强化，甚至进化成“电驱动为主、发动机为辅”。在i-MMD上，本田创新性地提出“双电机”方案——一个电机为直接驱动车辆的高功率驱动电机，另一个为发电专用电机，再与混动专用发动机、高性能锂电池组、智能控制单元以及动力控制单元组成完整的混合动力系统。

得益于双电机的存在，i-MMD除了纯电驱动以外还支持串联驱动或并联驱动，串联时发动机相当于一个增程器，驱动发电机产生电能，再经驱动电机直接驱动车辆；并联时驱动电机和发动机同时驱动车辆，实现性能最大化；高速时才进入发动机直驱模式。可以看到i-MMD电驱动的比例相当高，尤其是在高功率驱动电机支持下大多数使用场景都可由电机驱动，这样油、电便形成完美互补，实现超低的油耗和超长的续航里程。

 现在i-MMD已经进化至第四代，主要升级点包括全新开发的2.0L Di阿特金森发动机，供油方式由第三代的多点电喷升级为更高效的缸内直喷，最高热效率提升至41%，燃油经济性进一步提高。此外，IPU智能控制单元和PCU动力控制单元同样是全新开发，优化了电池组的耐用度和混动系统的重量。

正是“电驱动为主”这一特性为i-MMD带来了两大优势，首先是动力体验明显优于大多数同级产品。因为驱动电机必须具备单独驱动车辆的能力，甚至要达到纯电动车的要求，以第十一代思域e:HEV为例，光是驱动电机的最大功率就达到135千瓦，最大扭矩达到315牛米，确实可以媲美同级纯电动车，也拥有纯电动车平顺、安静的驾驶体验，唯独没有了里程焦虑。而系统综合输出高达158千瓦/215马力，超过不少2.0T发动机，使思域e:HEV一举成为同级性能天花板。

另一大优势当然是省油，因为电驱动的比例很高，意味着发动机可以保持在最高效的区间工作，自然可以做到强劲性能与超低油耗兼得——第十一代思域e:HEV的百公里油耗可低至4.39L，而其他混动系统却难以两头兼顾，这就是为什么i-MMD能够得到广大消费者的一致认可。

时代要求汽车制造商节能减排，性能和运动却是本田的灵魂，如何使两者不再成为一对矛盾体？本田i-MMD便是一个完美的答案。从IMA到i-MMD，本田永远在引领时代发展，当对手仍执着于传统的燃油动力，本田已经在探索未来的动力形式；当对手后知后觉地意识到向电气化转型迫在眉睫，本田早已用一套优秀而可靠的混合动力系统牢牢占领市场。当然，本田的混动技术会在不断进化中臻于完美，就像全面问世的第四代i-MMD双电机混合动力系统，它早已不是消费者印象中单纯地追求省油，而是在更省油的同时带来全面提升的驾驶体验，无论时代如何更迭，本田车始终是让人欲罢不能的优秀座驾。