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斯巴鲁力狮 2.0T - 操控感受

新车评网作者: XCP裘立志 +关注 2016-01-26   评论 (0)

斯巴鲁力狮 2.0T

几位同事刚开了一下这台力狮就说:这代调软了啊,过弯没有上一代那种爽快感了啊!其实我刚开始开这台车也有这样的感觉,但再深入地开几天之后,我发现这其实是一台调校功力很高深的车,就是说,它的转向、底盘、轮胎、操控风格,都是浑然一体、方向一致的,没有任何一个部分是短板。所以当你了解它后,你可以放心地开快,入弯时大胆地保持速度切进去,这车一定能奉陪。这套全时四驱系统调校出来的效果有点偏向后驱车,入弯时车尾会很聪明地跟上,再加上水平对置发动机天生的低重心优势,所以同级一些大马力前驱车一道弯道就露馅、就推头的状况,在力狮上并不会出现。这是一台不需要很高超技术就能开得很快的车。我并未参加年底那个弯道王的策划,当我看到力狮的赛道成绩干掉了一些号称运动的豪车时,我并没有一丝的意外。

斯巴鲁力狮 2.0T

在这台车拥有超强操控能力的同时,它又并不是一台催着你开快的车。只要你不赶路,只要道路拥堵,你只要手轻轻扶着方向盘,缓缓地给着油,力狮就温顺得像它远房的大表哥凯美瑞似的。所以这是一台日常开起来很舒服、很正常的中高级车。力狮最近两代,其实进化最多的就是这种随和的气质。我觉得现在这一代已经做到一个挺好的程度了,下一代还要进化么?我是真不想它变得和凯美瑞太像。

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标 签   斯巴鲁   力狮   2.0T   车评

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参数配置力狮

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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