普通版车型都是采用统一样式的中网设计,来到Si车型身上,运动的元素则要来得强烈许多。
鲜艳的红色车身和黑色饰件搭配,比2.4车型那宝蓝色要更显狂野。中网进气隔栅变成蜂窝状的设计,是运动车型的惯用手法,但“下垂”以后的前保险杠融入更多黑色的元素,视觉冲击力要比普通车型强烈许多。
全新思铂睿所推崇的LED远近光大灯,我们只在Si车型上面才能看到,日后普通车型能否选装,仍是未知数。
一排四颗的LED大灯元件,有两颗是带有透镜的,负责近光照射,而剩余那两颗没有透镜的,则是负责远光照射的。除了远近光都是LED光源以外,这组LED大灯还具有HSS自适应远光辅助功能,这功能目前是本田首次在国内使用,简单点说就是能根据来车情况,自动切换大灯远光工作的状态,是个挺省心的文明驾驶功能。
在2.4车型上面缺乏的右侧摄像头,在Si车型里面终于找到,但依然是单边的设计,左侧还是没有设置摄像头,这颗摄像头使用的方式和雅阁相同。
Si车型这组轮毂设计我们认为是最为顺眼而且漂亮的,另外为了强调性能,轮胎尺寸更大,达到235/45R18的状态,轮胎型号竟然是日系运动车都喜欢的YOKOHAMA dB系列(丰田86,CT200h和普锐斯都是采用这款静音轮胎),实在猜不透工程师的想法。
Si车型加装了运动化的侧裙,后保险杠的造型也有所改变,运动气息要比2.4车型浓烈许多,这和Si的铭牌才是最搭配的状态。
排气管不只是造型变化了,实际营造出来的声浪要比普通2.4车型更动听。
尾部徽标拥有全车唯一的Si标识,和红色的车身相比,并不是那么显眼。
标 签
东风本田
全新思铂睿
Si
操控
2.4发动机
8速DCT双离合
排气
全LED大灯
思铂睿车评导读
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