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特斯拉Model S - 动力与驾驶乐趣

新车评网作者: 新车评网 +关注 2014-06-12   评论 (0)

特斯拉Model S有三套动力系统,以电池容量和电机功率作区分。Model S 60为60kWh电池容量、302马力的电机;85为362马力,P85为416马力。本次试驾的是动力最强的P85,它不仅马力大,最大扭矩更是达到600Nm,这都是超跑的数字了。作为电动车,加速是强项,三款车型的官方百公里加速时间为6.2、5.6和4.4秒,都是高性能车的水平;极速则仍是电动车的短板,三款车的最高车速分别为200、200和210km/h,当然这在实际环境中也完全够用了。

实际驾驶,Model S的日常动力极易掌控,从挂入D挡松开刹车开始,就能感觉到动力线性输出,徐徐压下“电门”(为了习惯下面还是称油门吧),力量很精细地增加。想要加速时,它的油门响应性极快,这是因为电机对指令的响应几乎是瞬时的,不像传统车有个换挡、拉转速的过程,因此在市区里跟车,即便只是很小幅度的变速行驶,也会给人车子很“精神”、活泼的感觉。

一旦粗暴地对待油门,Model S P85的狂野一面立即爆发。它的爆发力可谓惊人,不仅力大,而且响应极快,又无声无息,但在弯中突然加大油门,后轮竟然瞬间就打滑起来,得依靠电子稳定系统去约束。曾经驶过起步时尽油加速,后轮竟然持续了大约3、4秒的打滑,这种力度虽然猛,却可以通过油门快速、精准地控制,所以你不会觉得害怕和慌乱,反而会越来越有信心去催逼它。Model S P85在100km/h以内的加速能力,堪称“快、准、狠”,在我开过的所有汽车里无人能敌。

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标 签   特斯拉   Modle   S

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参数配置Model S

官方价:68.49 - 81.49万

排 量:-

变速箱:-

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