仪表的样式中规中矩，并没有什么眼前一亮的特别设计，显示信息也算丰富。空调出风口造型平淡，但熄火后会自动隐藏，是个低调闷骚的细节。
车载屏幕的菜单和导航都经过汉化处理，触屏操作方便直观，导航的精确度也很高。除了日常的显示信息之外，这里还可以观察到发动机、变速箱以及多个系统的工作状态，甚至还有重力加速度显示仪，给买家提供足够的玩乐感。
副驾驶座上还有专门的扶手设计，在激烈的驾驶过程中，这是坐在身旁的你抵抗重力加速度最好的利器。
F-TYPE有动态模式和雪地模式供选择，只需拨动按钮就能进行切换。同时位于挡杆下方还有ESP、排气管、起停系统以及尾翼控制功能等。这些功能性的按键清晰地排布在一个地方，而且不用通过复杂的电脑系统进行切换，让驾驶者操作起来更加便利。
在实际使用过程中，F-TYPE的启停系统“动作”很快。在开启状态下，如果不想启动启停系统，控制刹车不触碰到启动临界点即可。
标 签
捷豹F-TYPE
F-TYPE
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