老款E级的车厢隔音略为有些让人失望（主要是以奔驰的标准来衡量），尤其是底盘下传来的胎噪和悬挂声音明显了一些。这次试驾新款E级，感觉奔驰在这个方面做了一些有针对性的提升，胎噪（而且还是用了比以前更宽的轮胎）和悬挂滤震时那种“咚咚”声都更小了一些。发动机声音的隔绝更是新款E级值得赞扬的，那台有先天劣势的四缸1.8T发动机即使在急加速时的声音也被隔绝得很好，丝毫没有扰人感；而六缸的E300L则更加安静，让人极有驾驶“大奔”的满足感。
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奔驰
E级
奔驰E级车评导读
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两个不同外观包装的车型
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