西雅特Leon FR/CUPRA - 外形细节设计（2）

Leon身上还有一些很有意思的细节，而且都与功能性很好地结合，例如：

后门把手采用了隐藏在C柱内的设计，让车子远看就像一部双门版轿跑。有些隐藏式门把手只是把把手设计成和门框一样的黑色，但Leon的门把手是真正“隐形”的，因为它别具心思地在后窗三角玻璃上做了一个凹坑，把手伸进去才会摸到开关，是个很特别的设计。

更特别的是Leon的雨刮设计。它采用左右对刮式，这种形式并不算新奇，奇的是Leon的雨刮在不工作时是垂直立于风挡两侧，而不像一般车那样位于风挡下方。雨刮立起时紧贴着A柱，从驾驶位是看不见的，所以不会对视野构成任何影响；反之，因为它可以直接刮到两侧A柱，所以刮雨的面积比一般的雨刮更大，并杜绝了驾驶席A柱边上的刮拭盲区，试车期间正好遇到下雨体验了一下，的确是个非常出色的设计。

其余一些细节上，可以看到大众品牌的“残留血统”。例如尾厢开关和Logo一体，门铰链也依然是滑柱式。关于后者，大众的新一代车型如帕萨特、速腾已经不采用了，厂方解释是这种滑柱铰链开关门费劲；但在Leon上我们却没有这种感觉，它的开关门是很轻便的，西雅特证明了其实用柱式铰链也可以做到轻便。不过Leon的后门开关门时单薄感显著，不知道是铰链的原因还是车门构造的原因。