马自达6睿翼已经用上了新一代2.5L发动机配5前速自动变速箱,我们一度认为国产马自达8也会共用这套动力系统。然而事实并非如此,马自达8采用的是老款马自达6那套2.3L发动机配4前速自动变速箱。再查一下国外资料,海外版本的第三代马自达8至今都有使用2.3L发动机(同时还有2.3T版本),不过在09年改款的时候更换了更高规格的5前速自动变速箱。2010年末才上市的国产马自达8却没有跟上脚步,很可能又要引起争议。
关于这个问题,一汽马自达的领导在公开场合做过解释:一汽马自达早在三年前就已经准备国产马自达8(那个时候采用的还是4AT),但由于组建平台等等的原因,一直推迟到2010年才上市,也就是说准备量产时间太长导致产品没能及时跟上海外的变化。此外,采用更多先进技术的全新一代马自达8可能很快就要面世,与其花时间调整推出5AT版本,不如先生产已经准备好的4AT版本,以后直接引入全新一代车型,这是一个更合理的策略。
但作为消费者,他不会去管不生产5AT的原因,他们更多的是希望有更好的产品。目前国产的马自达8的4AT变速箱,放在当下规格确实有些老旧,难以给消费者好的印象。不过挡位多少并不完全是动力系统的决定性因素,我们还是来看看它的实际动力表现吧。
马自达8车评导读
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