虽然场地越野体验很刺激，充分展现了装备4XMOTION的途锐越野能力有多强，但真正让我印象深刻的还是还开着标配4MOTION的途锐3.0TSI爬行山林小道的经历。
我们傍晚时分从海拔1000多米的山脚开始进山，目标是位于海拔2600米左右的一处死火山口。
登顶全程都有山道可走，不需要攀爬什么大障碍，但路上有不少尖石突兀，也有很多又急又窄的发夹式转角，而且半山腰深入丛林后，路面变得有些湿滑。这些对大型城市SUV途锐来说都是不小的考验，不过它脚下4条公路越野兼顾的255/60R17轮胎表现很可靠，4MOTION在遇到打滑时电子差速锁EDL也能制动车轮，让着地车轮得到更多的动力。就这样，15公里的山林道经过1个小时的爬行，一整队途锐3.0TSI顺利地登上山顶。
这种经历或许不能彰显一部越野车有多强悍，但作为一部SUV需要具备这种野外探索的底气，那些复杂的底盘科技就是在这种时候展现其价值的。
途锐车评导读
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