综合评分:3.6分
共有口碑:9条
参考最低价格:58.78-79.38 万元
裸车价格:62.0万元
平均油耗:12.3L
用车时间:7年8月22天
当前里程:1032.0公里
购车用途:上下班 自驾游 跑长途 泡妞 赛车
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
加装电尾 电踏 副厂大屏 行车记录仪
裸车价格:86.0万元
平均油耗:17.0L
用车时间:11年11月23天
当前里程:38000.0公里
购车用途:上下班 自驾游 跑长途 商务接送
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
0分动力:暂无评分
0分操控:暂无评分
0分油耗:暂无评分
0分配置:暂无评分
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
裸车价格:67.0万元
平均油耗:9.5L
用车时间:9年11月4天
当前里程:20000.0公里
购车用途:上下班 跑长途 商务接送 越野
3分外观:★★★
4分内饰:★★★★
2分空间:★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
3分配置:★★★
4分舒适:★★★★
3分性价比:★★★
还行。觉得没老款“霸气”
还不错
这么大的车,后排及尾箱空间有限。双叉臂悬挂逐渐少人用,就是这原因吧。
柴油车,爬坡真好。
很不错。
很满意。
尼玛,蓝牙还得自己刷进去。。
发动机噪音还在,其他很好
马马虎虎。。
裸车价格:68.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:12年0月24天
当前里程:12458.0公里
购车用途:上下班
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
0分动力:暂无评分
0分操控:暂无评分
0分油耗:暂无评分
0分配置:暂无评分
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
裸车价格:76.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年9月20天
当前里程:9000.0公里
购车用途:跑长途 自驾游
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
0分动力:暂无评分
0分操控:暂无评分
0分油耗:暂无评分
0分配置:暂无评分
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
裸车价格:158.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:11年8月24天
当前里程:25000.0公里
购车用途:上下班 拉货 商务接送
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
0分动力:暂无评分
0分操控:暂无评分
0分油耗:暂无评分
0分配置:暂无评分
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
裸车价格:90.0万元
平均油耗:16.0L
用车时间:9年0月9天
当前里程:48700.0公里
购车用途:自驾游
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
3分动力:★★★
3分操控:★★★
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
3.6 V6动力略显不足!
不好!比较费油!最少15以上,城市堵车还要高!
大众途锐最大涉水深度达到580毫米,接近角和离去角分别可达33.2度和33.6度,最大爬坡度达到45度,安全侧倾角达35度,而“下山辅助制动系统”能将下坡时速自动控制在20公里/小时,用途锐来“越野”,可最大限度的保证行驶安全。 4-motion四驱系统可以保证即使在三个车轮打滑的情况下,依然可以靠剩下的一个车轮驱动脱离困境。<BR>
裸车价格:91.6万元
平均油耗:13.8L
用车时间:13年7月4天
当前里程:98000.0公里
购车用途:自驾游 跑长途 商务接送 越野
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
5分动力:★★★★★
0分操控:暂无评分
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
超乎想象的性能表现,很多时候我会怀疑自己不能完全驾驭这家伙
可以接受。我不喜欢开快车,整体油耗在预料之内^
有些复杂,不过功能方面确实太强大了。 只是有些我到现在都几乎没使用过,觉得浪费了……
裸车价格:15.0万元
平均油耗:23.0L
用车时间:13年0月1天
当前里程:35000.0公里
购车用途:日常代步
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
5分动力:★★★★★
0分操控:暂无评分
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
兼顾了越野和公路性能。由于车身重量原因,起步时油门反应有些滞重;公路快跑很稳;方向盘握感舒适,低速时很轻,高速时比较精确
这一款由于车身重,油耗比较大,尤其是走走停停的市区行驶,行车电脑有时会显示到10mpg (23L/100km)的恐怖数据,公路上还可以接受,18-20mpg(12-13百公里)左右吧;新一代的途锐降低了车身重量,听说油耗有所下降
入门版本的缘故,车内设备相对而言不是很丰富(没有GPS液晶屏等增加购车成本的配置,不过一般都是自己买GPS),但是基本的配置足够日常使用了,灯光非常好,可调空气悬挂很实用,车内储物空间丰富(唯一的缺点是后座推倒不方便,需要先把头部靠垫取下来)
报价:0.0-0.0万
报价:20.99-22.98万
报价:0.0-0.0万
报价:20.99-24.99万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:22.7777-26.2777万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万