March出自日产V平台，从这个平台开始，日产不仅将大力推行不同车型间共用零部件的策略，还将着重从机械层面实现同一平台的设计通用化，简单说，就是不同车型有可能有着部分相同的车身内在结构。当然这些内在共通点我们并不容易看到，最明显的也许只有悬挂基本构造——采用经济型车常见的前麦弗逊独立式、后扭力梁式非独立悬挂。
虽身为紧凑小车，但玛驰很注重底盘技术“修养”，据海外资料，它的电动助力转向可以实现智能泊车功能，底盘可以匹配ESP电子稳定系统，甚至可以提供四轮驱动版本，这些都能暗示它这副平台具有不错的设计高度。但是，中国版玛驰在成本面前，自然不会采用上述那些“充分挖掘潜力”的技术性装备。
玛驰车评导读
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