东风日产玛驰 - 车型由来

【第三代March/Micra在欧洲有个性丰富的款式】

March玛驰在国内属于新鲜上市，但论车系资历，它在一干合资小车中可谓数一数二。March是日本微型车开拓海外市场的鼻祖，第一代March在1982年问世，并以Micra之名在欧洲市场出售，因为够实惠，很快就成为日产在当地最受欢迎的车型。第二代车型在1992年底于欧洲上市，拿下了1993年的欧洲年度车大奖。有意思的是当时恰逢日产从Datsun改名为Nissan的过渡期，所以这代March在海外市场前两年仍悬挂着Datsun的标志。

在欧洲打响名堂后，日产趁热打铁，推出了各种版本，除了第一代开始的三门、五门掀背版外，到第三代已齐备了四门轿车、旅行车甚至2+2敞篷车型号。融入欧洲特色的March还少不了热血的小钢炮型号——March R，首次在微型车中使用了机械+涡轮双增压发动机。二十年间，March仅在欧洲就生产了200万辆，2006年的调查显示15年以上车龄的March仍有30%在路上行驶。

最新的第四代March是日产V平台的首部作品。据透露，之后日产将在此平台上推出三厢March、第10代阳光等车型。2010年初在日内瓦车展全球首发，下半年即登陆中国市场，由东风日产生产，定名玛驰。

跟一般合资品牌小车走的精品路线不同，玛驰更强调经济入门的定位，将卖点集中在易驾——对新手和女性的照顾上。但国内这类“A0级两厢小车”的消费者大多是讲求时尚而且略为懂车的年轻群体，他们对小车的要求并不局限于简单表面的层面，价格、空间、装备、动力、省油、操控都会有所要求，下面我们来看看玛驰如何应对。