2024年亮相/替换玛驰 日产发布全新电动车预告图

由于种种原因，日产的电动化可以说是起了个大早，赶了个晚集，想想聆风取得的成绩，再看看日产的节奏，感觉多少有点可惜。近日，日产发布了一款全新小型纯电动车的预告视频，新车基于CMF B-EV平台打造，上市后将接替玛驰Micra的定位，这台车计划由雷诺在法国生产，并主打欧洲市场，预计要到2024年才能亮相。这比ID.3、Honda e：都要晚3-4年时间。

作为玛驰的接任者，日产这台全新的电动车外观设计也是走可爱路线，大量采用圆润的线条设计，包括LED日行灯的造型也是两个大圈，让人联想到玛驰的大灯造型。从预告图来看，新车在夜间亮灯状态下，勾勒出一张青蛙脸谱。整体来说这台车给人的印象应该是会有点呆萌的感觉。

另外，新车将采用扁平化发光LOGO，和带有立体感设计的灯光设计，日产有意展示这些细节，大概是想表达作为一台精致小车来开发这台车的意思。

侧面的预告图显示，新车定位为两厢小车，同样是圆鼓鼓的造型，和玛驰有几分相似，不过看上去四轮四角化的趋势更加明显。造型上，黑化的立柱和小尾翼营造出悬浮式车顶的视觉效果，使新车看上去更加时尚。目前新车所配的是低风阻黑化轮圈，看上去十分个性化。

动力方面，目前日产还没透露具体参数信息，只表示动力总成将由日产设计，并主要面向的是欧洲市场，从而取代掉玛驰Micra。

编辑说：日产聆风自2010年上市以来，全球累计销量在2019年超过40万台，这是在全球第一大电动车市场中国几乎没有贡献的情况下实现的成绩，可以想象这台车在海外受欢迎的程度，从2010年到2019年，聆风一直待在全球电动车销量榜头部。更令日产骄傲的是，卖出去的40万台车，累计行驶超过100亿公里，没有发生过自燃事故。基于以上这些事实，我们可以说日产在电动化方面是起了个大早的，而且就技术而言，可以说是经得住市场考验。然而，目前看来，不管是已经亮相发而的Ariya，还是包括今天这台小电动车在内的新车，日产似乎在本轮全球电动化大转型进程中有些落后。