新5系的神态让我觉得似曾相识，一方面它的确有7系和3系的元素，此外我还觉得它“神似”另一款宝马，就是上图这款1994～2001年的上两代7系（E38）。查了一下资料，这款车轴距3071mm，新5系Li的轴距已经超过它了。
上图这部是最顶级的535Li，和528Li、523Li的外形区别主要有两处：18寸的多幅轮圈、从前风挡两侧经车顶延伸到尾窗的镀铬装饰条。
上面左图为528Li的轮胎，规格225/55R17；右为535Li，规格245/45R18。
国产新5系Li的定位无疑是商务为主，但似乎有人按耐不住宝马骨子里的运动血统，在试车会上就摆放了一台经过改装的523Li，换上20寸超扁平胎和跑车轮圈、全黑色的车头双肾隔栅、一体式小尾翼。厂方没有对这辆神秘改装车做任何说明，权当是新5系Li形象可塑性的一个展示吧。
花了很多篇幅讲新5系的外形设计，下面我们转到另一个核心变化环节：动力。
宝马5系车评导读
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