法拉利F430 - 驾驶细节

你可以不去欣赏F430的车厢，但你不能不懂得里面一些按钮的使用方法。法拉利不是那么容易开的，一般人未经介绍，坐进F430的车厢里，相信也不懂得怎样开动它。下面我来说说，好让大家下回看到法拉利就可以直接把它开走！

方向盘可以四向调较，而且伸缩的行程很长，可见法拉利还是很重视人体工程的。中控台是半吊式的设计，不仅按键集中，而且腾出比较空旷的腿部空间，给人一种宽敞感。插入钥匙后，按下方向盘左侧的红色启动按钮，就会听到“轰”的发动机苏醒声了！

方向盘的3、9点位置是固定的换挡拨片，左减右加，不随方向盘转动。启动之后变速箱会在N（空）挡，踩住刹车扣一下右侧的加挡拨片就挂上1挡，松开刹车车子还是静止的，要踩油门才会动起来。停车时要双手同时扣一下左右两个拨片回到N挡。方向盘右下角的一个红色旋钮被法拉利的车手们称为Manettino按钮，它控制了F430的几个不同驾驶模式，是现代法拉利车型的灵魂，如果不在驾驶过程中试试它的效果，就不算驾驶过F430。

脚下的金属踏板是真正的赛车化布局，落地式油门很细很长；中控台上的三个按钮，R是倒车挡，AUTO是自动换挡模式，L.C.是Launch Control——起步辅助模式，又是从F1移植过来的技术。