安全方面，大捷龙尽管装备有前排气囊、驾驶员膝部气囊、吸能方向柱等，但在去年的欧洲NCAP碰撞测试的表现依然比较糟糕，仅为一星级。之所以有这样糟糕的成绩主要有两方面的原因：第一，这代大捷龙是年事已高的车型，在设计上跟不上要求日益严格的各种碰撞测试标准；第二，大捷龙的车身重量接近两吨重（为1985Kg），而MPV车型的发动机舱都比较短，碰撞测试中大惯性加短的缓冲行程必然得不到出色的成绩。这种情况，估计要在全新平台开发的第五代克莱斯勒大捷龙才会有所起色。
更多>>东南汽车-大捷龙 车系图片
关注电动玩家，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
