雷克萨斯SC430 - 静音表现

试驾SC430的第一感受，一定是它的静。虽然对于一部雷克萨斯，我对其静音水平已有心理准备，但甫一坐进SC430的车厢，关门，D档，松手刹，开动，那安静的程度仍让人有点不习惯。关上车顶的SC430不仅隔绝了车外的噪音，就连车内每个活动部件的声响，都是经过处理的，按下按钮时没有接触声，电动座椅的马达声低不可闻，连变速档杆在梯级型档闸中一级一级地移动，都不会发出刺激到你耳膜的声响。在车子开动的初段，车厢里的宁静程度是超乎寻常的，对经常试车的我来说，就像身体忽然间少了一种感观，需要一会儿去习惯。

车顶虽是活动式，但当它完全合上的时候，车厢的宁静度仍胜过绝大部分封闭式硬顶的汽车。即使达到100km/h，在敞篷车最常“露馅”的前风挡顶部、C柱及车顶部位，它都没有任何杂音，足证那个铝合金折叠车顶的细密程度。

SC430的车厢其实不是一味的静，它有很高的“声音质量”。像录音室一样绝对安静的车厢会令人耳鸣，产生独守空房、与世隔绝的恐惧感，但SC430似乎找到了最能令耳膜舒适的音强值，置身其中，你会觉得外面的世界很宁静，但并不虚无；行进中不会坐飞毡般缥缈，而是将油门声、机械声、风声、路噪等，混杂成一种温柔的“呼呼”声，像是车子轻声的呼吸，从你侧面的耳平高度，很遥远地传过来，这种隔音会将外面的世界变美好。