雷克萨斯SC430 - 尾厢实用性

上图的两个小包包已经是敞篷状态下的极限。

SC430的载物能力很低，别看它修长的车尾那么性感，但它其实是为了容纳那个折叠硬顶。车顶合上时，尾厢容积只有266升，而且尾厢形状怪异，因为里面常年躺着一条包裹得很精致但确实碍事的备胎。如果想开顶，还必须留出尾厢上半部的空间让硬顶藏身，为此尾厢内特别设有一个拉帘，行李必须放在拉帘以下一个小小的“坑”里。

SC430的备胎是海外版所没有的，是雷克萨斯为中国用户设想的一项装备，对此我们并不埋怨。但是由于行李空间这样刁钻，你就必须小心挑选合适的手提箱，标准拉杆箱是想都不用想了，除非你愿意如此难看地将拉杆箱搁在后座“Dog-Seat”(狗座)里，被车外的人当作货车看吧。此外，高尔夫球袋也很难容身尾厢里，这对SC430的买家来说是一大头疼的问题。

那对“狗座”是可以放一些物品的，但必须确保：一)它们有一定的重量，不会在敞篷时被风掀走或者被吹得啪啪作响；二)每次泊车后必须把东西拿走，不要留在车里，以保安全。基于装载行李的局限性，我们断定SC430是不适合穿州过省的，只适宜作短途旅行。