优点:
- 外形设计圆浑流畅,肌肉感强,动态十足;
- 车厢做工用料达到豪华车中上等水平;
- 拨片换档装置好看又好用,乐趣多多;
- 引擎工艺先进,具有7500转的超高转速极限,带来极大刺激;
- 与日产传奇车型GT-R具有相近的底盘血统;
- 前中置式引擎布局,营造出接近50:50的完美重心分配,有利于操控;
- 动力强劲,操控精准,可以玩出漂移动作;
- 空间跟其它几个同价位对手充裕很多;出自Bose的音响音色上佳;
- 方向盘调整角度大,和仪表台连动的设计很人性化;
- 装备齐全,应有尽有;
- 4年或10万公里的保修政策比欧系品牌划算。
缺点:
- 中控上的液晶屏幕控制面板位置不理想,行车中操作有难度;
- 日常驾驶方向略重,女士未必喜欢;
- 后座只有两个固定头枕,以豪华车来说不够全面;
- 后座靠背不能放倒,装载能力逊于某些同级车;
- 性能强悍,诱惑大,容易超速违章。
试罢G35,我们对它在高转速下的狂野性格印象深刻。这是一部外形美丽优雅、车厢豪华精致、动力狂野暴力、操控深厚扎实的车子。从钱包角度考虑,G35售价44.8万~47.8万元,这个价位所能买到的其它同级车型,无一具备像它这样彻底的终极驾驶乐趣。论驾驶趣味性,G35大幅度击倒奥迪A4和雷克萨斯IS300;和市场标竿宝马3系——就算是顶级的330i相比,G35的性能都要比它更“狂”,而330i则是以“醇”取胜。论那股“狂”劲,在这个价位内,只有大众GTI、三菱EVO9和马自达RX-8能够和它媲美,但是它们远远不具备G35的高档、豪华和实用。
由此看来,G35是部有些“性格分裂”的车,对于那些日常要出入各种商务高档场合、又时常想通过放肆驾驶来抒发激情的精英人士来说,G35正好满足他们的需要,确实填补了市场上的空缺。英菲尼迪的代表作,很有存在的意义。
新车评网结论:强烈推荐
英菲尼迪G35 - 2007年11月
英菲尼迪G车评导读
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