发动机的安装位置很靠后,重心出于前轴之后,实现了和宝马相同的前中置发动机布局。
G35装备了日产获奖无数的VQ系列发动机,但细看型号,并不是在天籁、贵士、350Z上用的那款VQ35DE,而是VQ35HR。这个名字可是蕴藏了“天机”——其HR字样代表高转速(High Rev)、高反应性(High Response)与高度进化(High Revolution)。再查看引擎资料,发现确实来头不小——铝合金缸件和缸盖、钼活塞、凸轮轴抛光、双对称进气管道,这些改造大马力车型的必备项目,现在就在原厂的G35上提供,厉害吧?
红线区(原装安全转速)达到7500转,是这颗引擎最吓人的地方。撇开Ferrari、Porsche这些超级跑车不谈,一般量产车能够把转速红线区拉到7500转,实在是不多,而且从2000转开始一直上到7000转都有扭力源源不断爆发,使得G35的发力范围很广,时刻都能感受到那315匹马力的真实存在。
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