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东风本田新CR-V 2.4 - 新车评网结论

新车评网作者: 新车评网 +关注 2007-06-10   评论 (0)

优点:

  • 拥有时髦、“文明”的SUV形象;
  • 车厢人体工程出色,使用便利,储物空间多;
  • 驾驶座调较幅度大,能提供不同的坐姿,或适应不同身材的驾驶者;
  • 后排座椅靠背角度可以调节,大大增加长途乘坐的舒适性;
  • 出色完善的发动机,日常驾驶和高速冲刺都不会令人失望;
  • 转向、动力、制动反应都十分接近轿车,操控易上手,男女开均适宜;
  • 悬挂应付不良路面减震完善,行车稳定感强,乘坐很舒适;
  • 四驱加宽胎,底盘抓地力不错,过弯极限较高;
  • 音响的音色和操作便利性都很不错;
  • 顶配版装备充足,安全设施齐全。

缺点:

  • 车厢塑料材质明显不及同价位轿车(但尚未至于粗糙);
  • 自动变速箱欠缺时下应有的手动加减挡功能,挡闸设计也略有不合理;
  • 后排座位欠缺空调出风口;
  • 尾厢座椅全部折叠时的空间不算很大(只和一些小型两厢车相当);
  • 尾厢遮盖帘有缝隙,海外版的双层隔板没有引入;
  • 越野能力依然是个软肋。

在当下SUV市场中,城市化SUV是消费的主流,也有人说这是SUV未来的唯一出路。CR-V是这个概念的开创者, 新一代依然义无反顾地围绕了这个核心。与前两代相比,新CR-V在很多细节上给我们的感觉是淡化了过去十分强调的功能性,而明显强化了时髦亮丽的观感形象。相信这也是本田设计师对未来潮流的一个把握,认定购买城市化SUV的买家不但会关注车子的功能性,同时也会更重视彰显个性和时髦的形象。新CR-V所缺少的那一点功能性是一般人都不会在意的,而它的形象确实能够成功地在同类车中脱颖而出。

在本田家族中,CR-V跟奥德赛一样,可以作为传统中级轿车以外的一个功能性更强的选择。 必须指出的是,奥德赛建立于雅阁的技术平台,而CR-V建立于思域的技术平台,理论上CR-V应该比奥德赛低半级或一级。然而以实际动力表现、车厢装备、行驶品质来看,新CR-V基本 已经很接近奥德赛的水平;它比奥德赛少了两个座位,但多了四驱系统,而两者价格基本齐平(2.4L车型),这样来看,新CR-V的价钱还算是合理的(只是不算很震撼)。

选择CR-V就如选择奥德赛一样,表现出你不愿固守传统轿车、开始着眼于更多元化的用车态度,是一件值得自豪的事。而且CR-V堪称SUV市场中最亲和、最环保的产品,不用背上损害地球的罪名,算是市面上为数不多的让人乐于接受的SUV。再加上全球同步的最新款式以及本田成熟生产品质,确实是眼下最值得走红的一款SUV。

 

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东风本田新CR-V 2.4VTi-S - 2007年6月
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参数配置本田CR-V

官方价:18.59 - 26.39万

排 量:-

变速箱:-

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