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东风本田新CR-V 2.4 - 变速箱

新车评网作者: 新车评网 +关注 2007-06-10   评论 (0)

 

不论是2.0L还是2.4L排量的新CR-V,都配上一台5前速自动变速箱,与雅阁、奥德赛的基本相同。本田自动变速箱的完善程度、智能水平都是不用怀疑的,行车中的挡位选择十分合理,换挡动作也足够畅顺,全油门强制降挡时的反应也属敏捷之列。

不过让人失望的是新CR-V并没有手动换挡功能,令开CR-V攻弯的乐趣打了折扣(雅阁也没有手动模式,但奥德赛就因为有手动模式而在驾驶乐趣上大大加分)。此外,自动变速箱的挡闸也延续了本田车的怪异设计:虽然有5个挡位,但挡闸上除D挡外只有2、1两挡,挡杆侧面则另外设有一个D3按钮,换言之通过手动方式只能够将挡位锁定在1、2、3挡之内,而无法提供第4挡的手动选择。而第4挡正是高速巡航时(通常都处于5挡)最需要切换到的挡位,如果每每要在巡航中按下那个D3按钮,变速箱就会连降2挡,转速提升幅度就会太大,加速力是充足了,但会影响平顺性和经济性。(雅阁也有同样问题,请看这里

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更多>>东风本田-本田CR-V 车系图片

参数配置本田CR-V

官方价:18.59 - 26.39万

排 量:-

变速箱:-

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