新CR-V的备胎从上代的外背式改回放在尾厢地台内,稍微缩小了尾厢的空间。不过五座时CR-V的常规尾厢容积仍有623升,远胜一般三厢轿车。而且尾门的下边缘特别低,装卸行李十分方便。后排座椅的靠背可以4/2/4分块放倒,座垫也可以4/6分割折叠,提供了灵活的车内空间利用放置。后座椅采用向前翻折而非潜到地台内的方式,折叠操作不算费劲,但完全翻折后座也只能尾厢额外带来50%的空间,最大容积为955升(以车窗下缘以下计算),这个数字在同类车中并不是特别出色。
尾厢遮盖帘是这类车必备的,为了配合可调角度的后座,CR-V的遮盖帘前方还设有三小块伸缩帘,扣住三个头枕的支柱,以保证对尾厢内的遮蔽性。不过三块小帘之间仍有一点缝隙,细心的人还是能够看到尾厢里有没有放东西,在一些治安不太好的地方,这个小瑕疵有可能带来恶果。
记得我们在国外车展所见的海外版CR-V,还有一个独特的双层尾厢盖板设计(如图),其下面的一层隔板可承受15KG重量,能够有效地将常用的包包袋袋与不常用的随车杂物区分开来。非常遗憾的是这个聪明绝顶的装置并没有出现在国产版上,把这个极富特色同时成本应该不大的部件拿掉让人感觉很不值得。不过由于保留了两侧承托隔板的支架,相信厂方不久就会提供选装的可能性。
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