8款十万元级三厢家轿超详尽对比

经过一连串测试后，我们最后站在买家角度，看看各车的装备水平。有了前面详尽全面的对比之后，相信选车的各位已在心中有个大概的蓝图，然而面对每款车丰富的配置等级，常让人犹豫，究竟选哪个配置的车型划算呢？这里就为大家分析一下各款车型的性价比。

威驰1.6的全系标配不少，少数有差异的标准配置基本集中在外观装饰上，可见厂家还是比较厚道的。1.3L车型缺乏了前雾灯不太应该。基本的1.6L GL-i型已能满足绝大部分需求。如果一定要天窗，就只能选择最贵的天窗版。顶配版的价格不低，但只有双气囊就显得不够级别。

马自达2劲翔的顶配尊贵型有不少吸引人的装备，包括智能钥匙进入和启动、真皮方向盘、皮质座椅、全自动空调、能播放MP3和外接音频设备的音响等。次顶配的豪华型也提供了高品质生活感受的剧院式前排阅读灯、电动天窗和方向盘音响控制键，同样值得推荐。不过全系只有双气囊，以新车来说同样有些说不过去。

思迪的顶配版够豪华：真皮座椅、木纹装饰、电动天窗、带侧转向灯的电动外后视镜等等，甚至只有它的后排座椅和高级车一样用上了固定式座椅（其他版本均可6/4分割）。与1.5L车型相比，思迪的1.3L车型车厢氛围和装备过于朴素，开起来又没什么乐趣，买回来之后很需要自我安慰一番。

在这八款车中，只有乐风有明显的配置分级差异，仅供1.6L车型的有后排电动车窗、电动外后视镜、安全遥控门锁等，好在安全配置基本一视同仁。分级明显的好处是消费者选择时并不会很头疼，比如确定要后排电动门窗，就只能选1.6车型；想要中控门锁，就必需放弃1.4SE以下级别的车型。以乐风的品牌和售后服务体系水平来说，它的价格吸引力是比较大的。

锐欧的最低配车型不值得推荐，它甚至只有一个气囊。1.4GLS车型则代表了该级别车型的标准形态，动力、功能、配置都处于中庸水平，相比之下，搭载CVVT发动机的锐欧1.6 更能代表它的真实水平，顶配1.6GLS AT的配置丰富程度更明显超越了同级别的其他车型，侧气囊、侧气帘、手机免提（不是蓝牙）都是同级车型中的稀有物，但同时也都属于“有比没好”的非必需品，虽然价格比1.6MT贵了1.3万元，但10万出头的价位依然很划算。

和其他日本品牌车型一样，利亚纳也是大部分装备都全系标配，最低配的实用型仅缺少以下配置：五门中控锁、遥控中控锁、电动外视镜、中央扶手、真皮座椅、后扰流板、外置高位刹车灯、前雾灯，可以说相当实惠。鉴于顶配车型价格低于9万元，价格可说非常厚道。

天语实际上只有两款车型：精英型和豪华型，差别在于这几个配置：真皮面料、侧气囊、侧气帘、无钥匙启动、电磁式行李箱开启装置、全自动恒温空调、花粉过滤和6碟CD。后者当然更能提升生活品质，尤其是6气囊的安全感是同级少有的。要注意的是天窗版虽然价格不变，但省去了侧气帘，相比之下当然是气囊更有意义。

不少人认为POLO的价格偏高，这表面上缘于激光焊接等先进造车技术的成本，内部则还有上海大众的成本控制问题。Polo主卖的是本质，所以纯个人使用的话，最低配的手动雅饰版基本也够用了，唯一要适应的是方向盘不能调节，作为单身汉，手动外后视镜、后排没电动门窗都无伤大雅。顶配的雅尊版价格已逼近A级车的底线，相应配置的第二代蓝牙免提、木纹装饰却过于华丽，不太值得推荐。

横向对比这八款车的装备参数表，可发现各厂家都非常重视安全配置，ABS+EBD和前排安全气囊已成为这个级别小车的全系标配，四轮碟刹、侧气囊也开始在部分车型的高配版本中出现，个别车型甚至在顶配版中装备了侧气帘。此外，随着发动机技术的改进，合资品牌的新型小排量发动机在性能参数上已极接近传统的1.6L发动机，因此对动力性能没什么追求的普通家庭买家，可以优先考虑1.4L发动机的新上市车型，动力不弱，同时油耗更省，而且购车费用也低。还需注意的是，在这个级别中，织物座椅是主流配置，专门为了真皮面料而购买顶配版本并不值得，因为一方面受制于成本，厂家不可能在这个级别的车型中配备高级真皮，多数经不起时间的考验；另一方面，目前织物面料的质感并不差，尤其是部分厂家装备的高级织物，顺滑透气易清洗，质感甚至优于皮质面料。