雷克萨斯RX200t超深度车评 - 油耗测试

我们一直对丰田这套动力系统另一不满点是油耗表现。要知道在以前，即使是普通汽油版本，丰田和雷克萨斯的油耗表现都是顶尖的，可我们之前测过汉兰达、IS200t等车型之后，丰田新的2.0T动力系统的油耗表现却让我们失望。所以在做这次RX200t的油耗测试之前，我们心里基本上没有对它期待太高，所以最后也没有太过失望：

我们对比过之前汉兰达的数据，RX200t的油耗表现确实要好一些，尤其是高速路况。对于这点的解释，可能外观设计、空动设计之类的会比较有说服力。但在市区路况下，RX200t的油耗表现同样称得上糟糕，以2.0T的排量和动力表现来说，超过13L的市区油耗已经算得上是油老虎了，这也是我们对丰田的2.0T最不满意的一点。

不过可以多提一点的是，作为豪华车，RX200t在拥堵路况下开时，可是比汉兰达舒爽多了。不仅仅因为它的内饰更高级，而且还因为它有很好用的电子手刹和AUTOHOLD。另外，相对于汉兰达，RX200t的自动启停功能可以设置两种停车时长模式：标准模式下它会更照顾空调的温度，一般停机时长是1分30秒；在超长模式下，它会降低一些空调的功率，停机时长可以达到2分30秒。

不过如果单论启停系统的表现，雷克萨斯这个系统启动发动机时是够快、够顺，但要说到启停系统连续介入的能力，它还没有那么强。一般蠕行时连续工作个2-3次，它就不再工作了。而之前雪铁龙C6上的那个启停是可以连续来个8-9次的。也许雷克萨斯还是觉得，空调和平顺带给用户的舒适度才是更重要的吧。