恰恰相反,主观感受上来说,我们还更喜欢这台6AT。除了挡位数少所天然带来的响应更直接的优势之外,似乎整个动力的顺畅程度,这台6AT也要梳理得更加好一些。当然,因为丰田/雷克萨斯的8AT和6AT是用在不同的车型上,所以之间的这种差异也不能直接拿来比个高下,也不能直接说这个6AT就比自家的8AT更好了。只是想告诉大家:丰田这个配合2.0T发动机的6AT,你千万不要因为参数就小看它,实际的体验真的是相当不错。
而RX200t上高功率版的8AR-FTS,在一般的驾驶过程中动力体验与汉兰达相差不大,但在激烈一些的驾驶过程中,RX200t中后段的加速感觉明显比汉兰达更爽快一些。假设你开着汉兰达跟在RX200t后面,RX突然开始加速,汉兰达这时要跟上就会觉得有些吃力了。在两者体重高度接近的前提下(都是2吨多一些),那13kW的动力差,确实是能感受得到的。
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RX
雷克萨斯RX车评导读
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