约驾：我与新CX-5的一些“事”一些“情”

关注YYP和新车评网有一段时间，只是名字的原因，比较喜欢潜水。最近看到长安马自达新CX-5的约驾招募，有种怦然心动的感觉。马自达是我喜欢的品牌，不仅因为那句“Zoom Zoom”广告词早已深入我心，还包括我认为，这是一个有创造力的品牌，例如：创驰蓝天技术的发明。河马不是懂车之人，但经常能听到身边朋友说起这套技术，什么动力好，省油，操控好等等，引得人有种强烈想试驾的欲望。全新CX-依然搭载了创驰蓝天技术，相比老款车型有多处提升之处，我当然不能错过这个机会。

约驾的条件之一是写一份能打动“有钱”妹纸的情书（你还不知道谁是“有钱”妹纸？那……面壁去）于是河马花了两个晚上写下了希望能入“有钱”妹纸法眼的情书。其实情书动人的背后，关键是要看情人动不动人。若是面对着貌若“如花”般的女子，想必你连吐槽的力气都没有，就更不用说谈情话，写情书了。可长安马自达新CX-5对于我来说，是一个为之动心的小情人。

情可憾天，天见犹怜，感谢新车评和“有钱”妹纸，终于可以一亲芳泽，有了与新CX-5缠绵七天的机会。

对于试驾测评这件小事，河马一直都认为是专业、客观的工作。没有那敏感的屁股、灵活的双手、清晰的头脑和御车（nv）无数的经验，是完全做不来的。那些只试过寥寥几辆车，却说这车不好、那车不行的行为是极为无聊的。那赶脚就像看过几期FHM，连女孩纸手都未曾牵过的宅男，却吹嘘着自己有多强大一样的无耻。

河马不是专业的车评人，更不是无耻之徒。所以那些什么加、减速、G值、油耗、NHV等专（lei）业（si）的（wang）测试，还是留给新车评的编辑和更加专业的车友来玩。河马专心与新CX-5缠绵，所以这里只谈情事。

没有前世的五百次回眸，如何能换来今生的一朝拥有？所以说到情事，当然要说一下前世今生。对马自达品牌的认知，普通消费者恐怕是从最近正在热播的《爸爸去哪儿3》开始的，在镜头里，萌娃奶爸们的身边总少不了帅气的长安马自达CX-5陪伴。但河马不是如此，马自达当年还叫万事得，其标志还是像香港煤气的标志时，我就对这个品牌很有好感。马自达在日系车中算是比较有个性的，而且当时的车型也很好记：121、323、626、929、MX-5、MX-6、RX-7、RX-8……《头文字D》里凉介和启介的FC、FD（RX-7）的惊艳，相信每一个热血男孩都会为之心动。数年前在停车场看到号称马自达家最美的轿跑MX-6，缠绕左右，以至于保安叔叔为我的真诚感动，一直痴痴的望着我，直至我消失在他的视线。而自己在成为思域车主的时候，就差点把马六拥入怀里。所以一看新CX-5的约驾就有一种怦然心动的感觉（得不到妹纸，却能跟其姐姐约会也算是一种缘分吧）。

靠脸吃饭的年代，颜值低是一种罪过——我想马自达的设计师是深谙其道理的。所以你看马自达家的车从来都是有很高颜值的。你可以不喜欢苍老师，不过你不能否忽视她的身材……

那魂动设计理念下张扬的前脸、明亮的双眸、小虎牙一样的前雾灯、19寸的大长脚、高耸的腰线、圆润的屁股，轻按把手圆点，她就打开心扉邀你进入……（呃，皇天在上，我真是的是在说车……）

进入室内，新CX-5也是很可人的。空间不错，人体工程很好，置物的位置很多也很合理。还很多部位的镀铬饰件、指尖触及的都是舒服的软性材料（我真心不懂是不是真皮，不过如果手感好，你又何苦追问是不是硅胶呢？）聪明的男人都不会一直阿谀奉承美女的，总得要说一下，你很美，可惜嘴边有个痣——话说那个叫美人痣么？对于新CX-5那不是痣，是痔——那就是内饰的做工，这个价位，很多地方的做工还有提升的空间。不过痔是能治，而且容易治的。

有了高颜值，那就可以更好的谈情了。“情”之一字，就是年青的心。如果拉着比基尼MM在沙滩上小跑了几步，然后MM跟你说我心脏受不了，要回家了——这应该是很无趣的事情吧（LD，我真的没有拉其他女孩纸跑沙滩，我发誓）。幸好CX-5有一颗年青的心。

2.5L排量的创驰蓝天技术发动机匹配6速变速箱，在你需要的时候都能很好的满足你。我现在开的是一台2.0T的发动机，号称1250转速就能释放最大扭矩，不过开起来真心会感觉涡轮的迟滞和爆发的突兀。可是CX-5这台发动机很平顺。涡轮的那些问题全然没有（马自达该是现在少数还坚持用自然吸气的厂家吧）所以无论是绿灯起步、还是高速时中段加速，都很畅快。而且这台发动机怠速很平稳、转速拉升也很快，声音还挺动听的——什么你说她冷车起动的动静有点大？呃，难道你不觉得有点起床气的妹纸会更可爱些么？（话说马自达的发动机技术还是很牛的，之前的转子发动机、现在的超高压缩比的SKYACTIV都能为发动机的发展历史添上浓浓的一笔）。

谈了情，当然也要说一下“性”。大家莫要想邪恶了，我说的可是性能、性格、性情……

河马认为什么性格的车，就得长得对应性格的样子。你是轿车，就得轿车的样子，SUV就得SUV的样子（言语温婉的姑娘要是长得如花般雄壮，河马是万万接受不了的）——喜欢跨界的朋友小心轻拍！

这点上，新CX-5作为一款城市SUV很是符合，高高的离地距、大大的轮毂、宽宽的车身，性情有点小刚烈。关于性能，河马并没有进行很数据化的测试（第一、没有专业的工具；第二、就算有，我也不会用；第三、就算会用，也不有新车评专业和客观）。陪伴我的一周时间里，CX-5无论是平路或急弯，总给到我足够的舒心。什么？对于一款SUV怎么能没有野外的试驾呢？我只想说对于良家贤妻，你会忍心生拖死拽她去夜店劈酒狂欢么？

谈了情说了性，最后也得说一下安全和使用成本这事情。若是你觉得不错，准备牵手一生，那这些是所必要考虑的吧？身旁的女孩若是欲求无尽，想必你也是难以满足的吧？

对于女孩纸，跟她说长得很安全，那你一定会挨揍的。不过对于车子来说，这可是大大的褒扬。IIHS、C-NCAP的五星已经是很好的佐证。再加上刹车辅助系统、盲点监测系统、倒车预警系统、AWD四驱系统等附体，更是大大的提升安全感。（有时安全装备就像是存折里的数字，可能你不用，可是越多的话，安全的感觉会越好的）。一周时间内，河马都是正常的使用车子，没有上山下海劈急变，在还车的上午加满油后，发现这么大的一台车油耗居然只是9.3升/百公里（河马体微胖，对油耗还略有增加，真是对不起马自达的先进技术了）想想家里的一台1.8和2.0T，突然整个人都不怎么好了……

一周的使用，新CX-5带给河马最大的感觉，其实就是“舒心”两字。开起来平顺、加速时带劲、坐起来舒服而且使用成本不高。（LD还说音响不错——我跟她说是BOSE的音响，她点了头说，给老板听的音响就是不错）

人无完人，车也无空车（一味的盛赞就显得太虚伪了）。个人认为对于CX-5有些地方也是可以有改进空间的。

1、上面提到的做工问题，至少也要做到同级别的水准吧。

2、没有全景天窗（难道马自达的设计师不觉得带上妹纸夜观天像不是一件很科普的事么？）

3、后排座椅不能调节倾斜角度。当然这些都有点吹毛求疵的感觉了。同事说这个价位的车，怎么没有电动尾门？呃，很无语，手动一下怎样啊？把个妹纸还要求人家有自动脱衣的功能？人若极力去迎合别人，就会失去自我！做回自己，就会吸引到别人。长安马自达新CX-5也一样，通过自己的个性魅力来吸引到它的消费者，尽管也有不足之处，但这就是它的特点，而我，已经爱上了这个“情人”。

河马身边不少朋友是昂克赛拉的车主，在试驾过新CX-5之后，都表示出对这车的浓厚兴趣。这应该，就是一个品牌的魅力吧。我查了一下，在10月份，长安马自达市场零售量13233辆，同比增长21%，这个数据是半年以来的最高，截止到10月份，旗下车型累计卖出119461辆，同比增幅高达48%。这些数据靠的是实力，它不会说假话，我看好这个品牌。

最后问一句，亲，你有被新CX-5吸引到了吗？