前景广阔阻力不小 柴油车的春天何时到来

起亚新索兰托柴油版是近期关注度很高的一款柴油车，也是用最低代价可以买到的搭载最新技术柴油发动机的车型。现代起亚集团近些年来潜心研究乘用车上的柴油发动机，这次新索兰托的柴油发动机采用博世第三代柴油共轨喷射系统，并为了环保和平顺性做了大量优化设计。最大功率145KW,最大扭矩436nM的动力输出非常惊人，而且可以轻松达到欧洲5号排放标准。这台R系列2.2升柴油发动机在技术含量上比国外的现代维拉克斯/起亚霸锐上的柴油机技术含量更高，因此柴油版新索兰托一上市就订单不断，而且在很多城市仍处在加价销售状态。

很多自主品牌近年来也在柴油车型上大作文章，尤其是SUV和MPV车型。长城，陆风，江淮，奇瑞等等厂家各自都有主打的柴油SUV车型。在这之中，长城哈弗的2.5 TCi是长城自主与博世公司联手开发的，而陆风，中兴，猎豹等厂家则直接使用江铃生产的意大利VM柴油发动机。例如陆风X8上配备的VM R425柴油发动机有最高104KW和340nM的动力输出，在噪音，平顺性，油耗上都具有相当水准。但和进口品牌的柴油发动机相比，自主品牌SUV上的柴油发动机在各方面仍显落后，尤其在尾气排放控制上差距巨大。如果自主品牌希望在柴油车领域有所作为，还是应该在发动机研发上多下功夫。