纵观新帕萨特2.0T三个月以来的真实油耗记录,第一个特点是总体成绩稳定,第二个特点是不同路况的油耗差异不大……
新帕萨特的空调是左右双区独立恒温,看上去没啥亮点,但相比我们两年前长测的昊锐1.8T的空调,新帕萨特的空调面板又做了若干改进……
新帕萨特落地已将近3个月,目前行驶到6000多公里,过了磨合,做了首保,开过多种路况,是时候说说它的驾驶感受了……
这回首保,我们不但解决了机油存量的疑问,同时还对方向盘轻微跑偏的问题进行了处理,上海大众4S店表现出不错的专业水平……
这台2.0T发动机在磨合期内前几千公里的确消耗了一些机油,所以我们决定提前到3800km去做首保……
大众车系的保养间隔有太多种说法,官方对媒体说的、在车主手册上写的、4S店对车主说的,往往都不一样。那么究竟信谁好呢?
新帕萨特的后座放倒后纵向长达210cm,而且贯通开口很大,箱子和PU板都可以轻松穿过去,没什么难度地完成了这次装载任务……
今天新帕萨特已经跑到3000公里,查看加油记录正好加了5箱油,想起尾厢里有个“法宝”是时候派上用场了。
新帕萨特的AUTOHOLD在自动释放时做到了非常平顺,甚至可以说是我用过的最平顺的AUTOHOLD。
因为10月、11月是我们工作最忙、出差最多的时期,总共至今才开了3000公里,所以这篇首月小结我只提几个初印象。