新帕萨特长测（8）日记：后座放倒超能装！

广州车展期间，我们公司一行十多人去采访，历时数天。除去市场部同事单独行动，编辑部一共有8个人，我们决定开2台车。不过除了人，我们还要同时拉上一批“货”。

事缘是在车展前一天，新车评网要在广州香格里拉酒店举办“强烈推荐车型”的颁奖礼。这回场地是一个大型学术交流会议室，现场搭建相对简单，所以物料都在深圳做好了，自行搬运过去使用。我们的物料包括几块高1.8米的塑料PU背景板，还有三个大号纸箱。纸箱好放，但长1.8米的板子却不是任何车都能装得下的。

考虑到空间因素，我们决定动用新车评网车库里最大的两台车——新帕萨特和小长测结束后暂时还在我们手里的科帕奇。起初的想法自然是让空间最大的科帕奇当货车，它的二三排座椅都可以放平，搬东西确实方便。但有人提醒到：新帕萨特的后排靠背也可以放倒啊！这就给了我们新的思路——用新帕萨特载货，科帕奇载人——这样新帕萨特上坐2个人，剩下的6人正好发挥科帕奇七座的优势。

【放倒后排后，纵向载物空间长达2.1米，贯穿的通道也足够大】

这个安排方案十分圆满，可是我们对于新帕萨特能否装下所有货物还有保留。放倒后座，拿一块PU板一比，事实证明我们的担心是多余的——新帕萨特的后座放倒后纵向（前排靠背到尾厢后缘）长达210cm，更值得一赞的是之间贯通的开口很大，箱子和PU板都可以轻松穿过去，没什么难度地完成了这次装载任务。

【座椅放倒后没有做到全平，是美中不足之处】

【加长的轴距不仅有利乘坐，连装载能力都提升了】

【帕萨特牌“货车”……】

【座椅放倒后，宽大的腿部空间依然可以用来放杂物】

【这里面有新帕萨特的功劳哦！】

事实再一次证明，轿车后座靠背放倒（最好是4/6分割）的功能是“用时方知好”，尤其对于新帕萨特这种轴距加长、后座纵向空间很充裕的车来说，如果不配上可放倒的后座，实在是浪费了它的纵向长度优势。事实上可放倒的后座对日常使用、乘坐的高级感并没有任何差异，只是车体构造会有些不同，这些留给厂方工程师去解决好了。在B级轿车里，还不是所有车型都有可放倒的后座，我们强烈建议大家——特别是家里外出、公司外勤机会比较多的用户，在选车时应该关注这项功能。

颜宇鹏
2011年12月5日