新帕萨特长测（5）小结：三点初印象

新帕萨特第1、2个月在我手里，因为10月、11月是我们工作最忙、出差最多的时期，总共至今才开了3000公里，所以这篇首月小结我只提几个初印象。

首先，这台2.0T发动机的动力确实好。不仅我自己觉得，我老婆也是这么评价，出差时将车交给她开过几天，她对这车的第一句评价就是动力真是太舒服了。注意她用的是“舒服”这个词，不是“强劲”、“刺激”、“爽”之类的，可见这款2.0T+DSG动力系统并不是完全给人力量感，而是能着实提高驾驶时的享受——即便在一位女驾驶者手里。

第二点是新帕萨特的后座的确够强大。我先后开它接载过媒体朋友和长辈的朋友，有3、4次全车满载、后排坐3个大男人的经历，每一次听到的评价都是空间很好，真大。自从拿了这辆新帕萨特回来，岳父大人参加他的朋友聚会也爱叫我或老婆开新帕萨特去接送，足见此车在他心目中有多体面。

最后一点，有关新帕萨特的驾驶特性。这车机械方面一如所料的非常完善，新鲜感来自它比老帕萨特（包括我也数不清那么多代的领驭）更顺滑、轻盈，感觉不再是一个死硬德系车。从新帕萨特身上我强烈感觉到，大众造车的新风格更趋温和、人性化。这一点我们未来会做更全面深入的探究证明。

PS：这个地方很面熟吧？没错，这是肇庆赛车场，我们多辆长测车都到过这里。拿到新帕萨特后第一趟出远门就是来肇庆参加三小时耐力赛，结果捧杯而回。联想到我们的赛车是上海大众的POLO，开着新帕萨特进赛车，颇有“厂队车手”的优越感呢……

颜宇鹏
2011年11月16日