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  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

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    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

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    陈列

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编辑室观点

保时捷位居榜首,比亚迪成最大赢家!22年插混保值率盘点

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP叶俊杰 2023-02-21 评论 (10)
保时捷位居榜首,比亚迪成最大赢家!22年插混保值率盘点
保值率——几乎绝大部分商品都离不开这个词,在汽车领域中更是如此,虽着汽车的不断更新换代,以及用户对于用车的需求不断改变,对于汽车的保值率则是越来越关注。不久前,中国汽车流通协会发布了“2022年度中国汽车品牌保值率报告”,根据报告表明,2022年汽车保值率相比去年整体有所降低,但是新能源车型方面,在2022年全年新车指导价整体上涨的背景下,新能源保值率呈现上涨的趋势。那么,今天我们就先从插混动力车型开始,看看传言中不太保值的新能源车型,到底有着怎样的表现?首先来看2022年插电混动车的保值率总览,该保值率是按照一年期作为计算周期。可以看到,保时捷Cayenne插混、宝马X5插混以及路虎揽胜运动版插混这三款百万级豪华品... 阅读全文>>

2023,蔚小理迈向全场景驾驶辅助,高精地图成最大阻碍?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP伍卓彦 2023-02-20 评论 (15)
2023,蔚小理迈向全场景驾驶辅助,高精地图成最大阻碍?
对于电动车来说,智能化是下半场,而这个“下半场”仿佛已经悄然而至。最近,理想和蔚来接连公布2023年自家智能驾驶的发展计划。理想预计会在理想AD Max上开放城市NOA的早鸟用户内测,蔚来则是在今年晚些时间推出自家全场景驾驶辅助功能NAD,当中就包含有城市驾驶辅助功能。加上小鹏的城市驾驶辅助“城市NGP”,蔚小理三家的全场景驾驶辅助功能就集齐了。小鹏CEO何小鹏在2022年时表示,对于自动驾驶而言,高精地图一定是个过渡,云端的结合也只是一个辅助,真正的自动驾驶一定要能够全场景驾驶。理想和蔚来在公布城市驾驶辅助上线信息时,也不约而同地提到了摆脱高精地图的依赖,使用实时道路结构认知算法。舍弃高精地图的驾驶辅助,甚至是自动驾... 阅读全文>>

颠覆由此开始 秦PLUS DM-i 2023冠军版上市意味着什么?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP徐志杭 2023-02-17 评论 (41)
颠覆由此开始 秦PLUS DM-i 2023冠军版上市意味着什么?
2023年2月10日,比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版正式上市,售价9.98-14.58万元。这车就如同一颗“深水炸弹”,瞬间引爆整个A级轿车市场,随即引发网络热议:自主品牌“插电混动”都卖到10万以下了,这还让合资品牌的A级轿车怎么卖呀?2022年4月比亚迪宣布停产燃油车,成为全球首家正式停产燃油汽车的车企,在外界一度认为2022年车市环境不乐观的时候,比亚迪2022年狂卖1868543辆,同比增长152.5%,超出目标50%以上,卫冕2022年全球新能源汽车销,其中插电式混合动力车型销售946239辆,基本上与自家的纯电动车型呈现出“五五开”的局面,强势的销量表现和均衡的销量组成都证明了比亚迪确实在“两条腿,齐步走”。毫无疑问,2023年比亚迪将向更高的... 阅读全文>>

2022年哪些车企在亏钱?巨亏百亿,最后一个你绝对想不到

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP徐志杭 2023-02-16 评论 (30)
2022年哪些车企在亏钱?巨亏百亿,最后一个你绝对想不到
大家知道的,2022年太难了,哪个行业都难,谁都难,不过好在在汽车行业,大部分的企业都挺住了。当然,挺过了2022年,还有2023年,今年竞争必然更加激烈,对于体质不好的企业来说,仍然是生死考验。什么是体质不好呢?说起来可能很复杂,但有一个关键维度可以参考,亏不亏钱,亏多少?所以今天我们来盘一波2022亏损情况。说明一下,蔚小理和零跑截至目前仍未发布去年第四季度财报,我们就先统计前三季度数据,如果说把第四季度算上,蔚来亏损或破百亿。新势力亏损是可以理解的,但当比亚迪、埃安、极氪、深蓝等步步紧逼,以蔚小理为代表的新势力面临生存考验,任性花钱不考虑盈利的日子不能过太久了。江淮汽车亏损数额:-14.37亿元1月31日,江淮... 阅读全文>>

1月SUV销量分析:X5销量破万!不是欧尚,是宝马

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈家诚 2023-02-12 评论 (59)
1月SUV销量分析:X5销量破万!不是欧尚,是宝马
国内汽车市场2023年第一个月的销售成绩已经出炉,虽然疫情已在月初逐渐平复,社会活动重新活跃,但春节假期前后占据了近半个月的时间,对汽车的生产和销售均有影响,加上油车减税政策在年底结束,因此可以预期1月份的车市难以延续去年下半年以来的强势表现。乘联会发布的数据显示,1月份国内狭义乘用车零售销量为129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%。其中SUV的销量为62.3万辆,十分难得地有一个月可以超过轿车(60.9万辆),但同比和环比还是分别下降了36.2%和39%,只能说SUV是相对没那么惨的一块。数据当然是不好看的,但去年是2月过年,相信接下来会是一波反弹。前15无一款日系车SUV市场另一个十分罕见的现象是销量榜单上竟然连一台日系... 阅读全文>>

设计师头发掉光,就为了干掉一个门把手?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈家诚 2023-02-09 评论 (39)
设计师头发掉光,就为了干掉一个门把手?
汽车上有什么零部件是每一次开车绝对会接触到,但又毫无存在感的呢?笔者首先想到的是是车门门把手。或许是这东西太过于不起眼,对汽车的外形和性能的影响非常小,几乎没有人会想象小小的门把手能玩出什么花样,所以汽车门把手的设计在很长时间里都没太大的变化。直到前阵子,极氪发布了旗下第三款车型极氪X的官图,人们发现它居然没有使用门把手?我发现,还是能玩一点花样出来的,尤其是在电动车身上。当然,之前也有极少数车型会取一点巧,如本田缤智、丰田CH-R和奇瑞A3等车型将后门门把手布置在C柱上来达到“隐藏”的效果,绝大多数车型还在使用传统的外露式门把手。十年前发布的特斯拉Model S引入了全新的门把手设计:锁门时门把手缩入车门... 阅读全文>>

真的是有备而来!吉利熊猫mini竞争力分析

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP徐志杭 2023-02-08 评论 (9)
真的是有备而来!吉利熊猫mini竞争力分析
2月6日,吉利熊猫mini正式上市,售价3.99-5.39万元,全系共推出4款车型,分为120km和200km两个纯电续航版本。接地气的价格让这款车一上市就收获了不少人的关注,毫无疑问熊猫mini最直接的竞争对手就是宏光MINIEV,当然还有奇瑞的QQ冰淇淋,今天咱们就来好好盘一下熊猫mini的竞争力到底怎么样,它又能从微型纯电动车的市场上抢到一杯羹吗?熊猫mini的车身尺寸相对占优,它的长宽高分别是3065*1522*1600mm,轴距2015mm,车宽和轴距相比起另外两家都更占优势,所谓“一寸长一寸强”,熊猫mini的车内空间相较之下会更好。另外,熊猫mini横向对比来看,它的内外设计会更加考究,精致度与质感更佳,给人的第一印象自然会更好。续航方面,QQ冰淇淋续航上... 阅读全文>>

比亚迪海鸥售价6万起?别闹了,不可能!

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP徐志杭 2023-02-06 评论 (40)
比亚迪海鸥售价6万起?别闹了,不可能!
近两年,比亚迪的增长势头大家有目共睹,可谓是“出一款火一款”,如今比亚迪再曝新车——海鸥的谍照,旋即引发网络热议,对于这款定位低于海豚的小型纯电动车,很多人对它的第一想法就是:这么小的车,价格应该可以便宜点了吧,怎么着6万起步也可以吧。我们在网上随便搜索两个关键词“海鸥”、“售价”,就能看到很多“海鸥预计售价6-8万”的报道,但我恰恰认为,“海鸥售价6万起?别闹了,不可能!”既然要聊定价,那咱们不妨从产品力和竞品对手两个方面来聊聊。先看海鸥的产品力,首先最开始传言海鸥售价6万起是外界猜测海鸥会装配钠离子电池,在2022年11月底,曾有小道消息传比亚迪将量产钠离子电池,这种电池虽然能量密度不如锂电池,但成本... 阅读全文>>

2022年最赚钱车企:特斯拉含泪血赚850亿,但还不如它

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈家诚 2023-02-05 评论 (51)
2022年最赚钱车企:特斯拉含泪血赚850亿,但还不如它
车企本质也是企业,企业的目标就是追逐最多的利润,看着现在许多其他领域的企业一窝蜂地跑去造车,可能你也会好奇造车到底有多赚钱?今天我们就来看看2022年哪些车企赚得盆满钵满。特斯拉含泪血赚850亿说到最赚钱的车企,应该有很多人第一时间想到将降本增效做到极致的特斯拉,新车源源不绝地从超级工厂下线,也是目前唯一可以征服全球几大汽车市场的电动车品牌,特斯拉去年赚了多少钱呢?近日,特斯拉公布了2022年第四季度和全年的财报,全年营业收入达到814.62亿美元(近5500亿人民币),同比增长高达51.4%,归属母公司净利润125.83亿美元(近850亿人民币),净利润率15.45%,同比增长亦高达50.58%,2022年是特斯拉有史以来最好和创纪录的一年... 阅读全文>>

丰田/本田/日产齐发力 日系电动化晚了吗?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP王洁瑜 2023-02-01 评论 (36)
丰田/本田/日产齐发力 日系电动化晚了吗?
近期,丰田、本田、日产陆续发布了企业战略级调整,日系三大巨头动作频频,目的都是加速电动化转型。然而,网友评论最多的却是“有点晚了”、“落后了”。诚然,这是我们的直观感觉,想想中国2010年启动新能源车补贴政策,至2022年才迎来较为喜人的销量成绩,在国人看来搞电动车不得耗个十几年?所以,日系品牌现在才认真做电动车,感觉是晚了。晚了吗?未必。最近发生了什么1月24日,本田在全球官网宣布进行组织变革,将创建电气化业务开发业务、重组区域业务、并对公司职能重组,变革的核心是加强和加速电气化业务。1月26日,丰田汽车召开发布会,宣布公司CEO丰田章男将于4月1日卸任,CEO职务将由现任首席品牌官、雷克萨斯品牌负责人佐藤恒治(K... 阅读全文>>