用户中心－国王的文章

2011 11-04

虽然在入行前也一直喜好玩玩摄影，记录一些周围形色各异的美景趣事，甚至有时候还自认为在摄影方面有所领悟，但入行之后才发现，原来摄影是一项如此博大精深的艺术，曾经的自命不凡不过是一场小打小闹的儿戏。而如今作为一位汽车杂志的小编，与摄影师外出拍片便成了平日工作的一部分，其中棚拍虽然极少涉及，但这偶有的机会却能演绎出颇多趣事。...[阅读全文]

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2011 11-04

节能车补贴标准对车市影响有限

从今年10月1日起，节能车补贴开始实施新的标准。而根据新标准，前期6批次获得节能车补贴的车型款数从400多款锐减到区区49款。对于这次标准的调整与补贴车型的大幅减少会对市场产生什么样的影响，也成为业界关注的焦点。要分析调整后的影响，就应该了解标准调整之前老的节能车补贴标准对市场产生了多大的影响。笔者分析认为，以下几点值得关注：...[阅读全文]

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2011 11-04

自主寄希望别人不如自力更生

在萨博、莲花等外国品牌的收购和合作问题上，明明是被别人耍了，可中国车企仍然是忠心耿耿，还不离不弃，就是个被抛弃的怨妇，还想这个不属于自己的男人的好。俗话说，强扭的瓜不甜，就像谈恋爱一样，人家不喜欢你，怎么死缠烂打也是没办法的。从经济学的原理来说，中国车企出钱出力，应该是老板啊！怎么还低三下四地求人呢？不符合常理啊！...[阅读全文]

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2011 11-03

汽车安全关系你我他

小悦悦事件让我们感慨人性淡漠过后，这又是一出因交通事故上演的人间悲剧。多年来中国每年因交通事故死亡人数均超过10万人，居世界第一。统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。同时，截至2011年6月底，全国机动车总保有量达2.17亿辆，而且还呈快速增长的趋势，由于目前我国的交通安全设施尚不完备，加上公众对汽车安全知识的欠缺...[阅读全文]

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2011 11-03

二庞收萨博不及吉利收沃尔沃

庞大集团和庞青年的青年集团收购萨博，虽然收购资金只有1.45亿美元，比吉利收购沃尔沃付出的资金要少得多，但在人们心里引起的震撼远不及吉利收购沃尔沃。...[阅读全文]

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2011 11-03

本末倒置？比亚迪推涡轮增压缸内直喷以及双离合

比亚迪将于9月份推出涡轮增压缸内直喷搭配双离合变速箱的新车型G6。1.5L的引擎搭配涡轮增压加直喷技术，输出达到154匹马力（1134KW）以及240牛米。而更具爆炸性的是G6将会搭载自主品牌第一副搭载量产车型的双离合变速箱，比亚迪表示所搭载的双离合变速箱技术由比亚迪自主研发。...[阅读全文]

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2011 11-01

自主品牌车企搞副业为何不可

近来，媒体对自主品牌企业“搞副业”，就是在造汽车的“正业”之外，进入其他与汽车业有关或无关业务的报道不断升温，并将其称为“不务正业”。比如奇瑞进入造船、重工机械、挖煤领域；江淮玩证券和银行理财；福田汽车将业务延伸到成品油销售、重型机械制造以及物联网、金融投资等。　　面对车企的“多栖发展”、&ldquo...[阅读全文]

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2011 11-01

国内电动汽车发展如何才能提速

最近，国内新能源汽车十年规划年内再次难产，并且千亿资金暂未通过，这是否成为阻碍国内电动汽车等新能源汽车发展的障碍？而中国的电动汽车要有所市场突破和所为，我们的政府、电力企业和汽车企业又该如何行动？...[阅读全文]

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2011 11-01

中国汽车工业需向中国航天取经？

今天早上6点以前，中国的神舟八号成功发射升空，这是中国人的自豪。中国的航天工业，几乎是从一穷二白的白手起家，到目前继美国、前苏联等极少几个国家能够拥有的较强航天事业，虽然我们目前的航天技术与美国和俄罗斯还有一定的差距，但是这样的差距正在缩小。中国航天之所以能够快速的发展，与航天精神是分不开的。...[阅读全文]

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2011 11-01

长城汽车偏好SUV须防陷入美国式困境

在长城汽车回归A股以后，长城汽车在最近开始向媒体发布未来的企业战略。...[阅读全文]

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2011年