虽然在入行前也一直喜好玩玩摄影，记录一些周围形色各异的美景趣事，甚至有时候还自认为在摄影方面有所领悟，但入行之后才发现，原来摄影是一项如此博大精深的艺术，曾经的自命不凡不过是一场小打小闹的儿戏。而如今作为一位汽车杂志的小编，与摄影师外出拍片便成了平日工作的一部分，其中棚拍虽然极少涉及，但这偶有的机会却能演绎出颇多趣事。

棚拍与户外试车不同，无论是烈日当空的酷夏，还是北风凛冽的寒冬，都与在摄影棚里的我们无关，这应该算是诸多繁琐事宜中值得欣慰的一件事了。而且偶有的棚拍机会还能够在这偌大的摄影棚里享受幽深的氛围，在这样昏暗的环境下，对于我们这些三俗青年来说，干出点什么不堪的笑料是时有发生的事情，学会享受工作，才能让繁忙的生活不亦乐乎。

先说说这个专业的摄影棚吧，听里面的工作人员介绍，里面的这几个灯的功率都是一万瓦，低头算算，这要是几盏灯联系开一天得花多少度电呢。不过为了营造最佳的拍摄环境，这样的付出还是很值得的。几个大灯照射出的强光经过天花板上的反光布反射回到地面，此时的灯光就变得柔和许多，这种灯光氛围使得车辆的拍摄效果更佳出色。

之所以需要棚拍，自然是为了避免在露天环境下遭受其他杂光的影响，同时棚拍还能根据不同的需求调节出符合条件的灯光效果。虽然这是一件纯粹的技术活，但与我们小编没有太大的关系，我们只需要在摄影师拍完片子之后将照相机拿过来看看这些片子是否符合我们的需求。

众所周知，拍摄汽车需要分多种不同的角度进行，这就需要挪车，尤其是拍摄车轮的时候，我们一般都需要经车标挪正。而摄影棚的空间非常有限，如果挪车的话将会是件非常麻烦的事情。所以一般的专业一点的汽车摄影棚都会在中间设计有一个大转盘，只需通过控制开关便能够调节出符合要求的各种拍摄角度，非常方便，快捷。

不过话又说回来，即使有了大转盘，我们依然需要着车，因为在拍摄一些内车功能装备的时候，我们需要将整个车辆通电，而通电久之后我们还需要启动发动机给蓄电池充电。然而我们知道一般情况下，在进行拍摄的过程中摄影棚都是密封的，如果我们连续长时间进行拍摄，着车所产生的尾气将会聚集在摄影棚内，这将会对我们的身体造成损害。

所以，我们在棚拍一段时间之后，一定需要拉开摄影棚的布帘，让里面通通风，换换气，同时我们也需要到外面呼吸一下新鲜的空气，不然连续呆在里面一天，晚上出来的时候头疼将在所难免。工作重要，健康同样重要。（文/车文）