在萨博、莲花等外国品牌的收购和合作问题上，明明是被别人耍了，可中国车企仍然是忠心耿耿，还不离不弃，就是个被抛弃的怨妇，还想这个不属于自己的男人的好。俗话说，强扭的瓜不甜，就像谈恋爱一样，人家不喜欢你，怎么死缠烂打也是没办法的。从经济学的原理来说，中国车企出钱出力，应该是老板啊！怎么还低三下四地求人呢？不符合常理啊！

　　原因很简单，在本土品牌日趋严峻的情况下，中国车企希望能通过合资合作获得新的技术来提升自己，但这种想法有点过于天真了。情况要真是这样，中国车企早就驰骋全球了。中国汽车工业合资合作30多年来，也没有“市场换到技术”，一汽、东风、上汽三大汽车集团拥有多家合资企业，也没换来什么新技术，凭什么，华泰、庞大、青年就能扭转乾坤？你们在国内还竞争不过三大集团呢。

　　再说，萨博、宝腾估计也没什么好品牌、技术了？不然，萨博也不至于濒临破产的局面，宝腾在马来西亚的市场占有率也急速下降。两者来到中国，无非是看重中国庞大的市场，还指望能带来什么先进技术，你也太天真了。这年头，从来没有救世主，父母都不可能保你一辈子，何况是国外的主儿？与其寄希望于别人，还不如自力更生，当然，这是一条艰难的道路，慢慢将车做好一点，一天进步一点点，“耐得住寂寞20年”，也并非不可能。长城在整车领域没有合资，但并不影响其成为发展最好的自主品牌汽车企业。