论花10万“耍大牌”的正确方式——四款十万元级合资三厢车对比

乘坐空间方面，按照新车评网车内空间测量方法（点击这里查看测量方法说明），具体结果如下表：

通过实测发现，哥瑞除了前后头部空间比锋范多1cm外，其他数据和锋范完全一致。所以哥瑞的前排坐起来，感觉头部开扬感更好点，不再是老锋范那般压抑的感觉。PS：威驰的前排头顶空间最宽裕。

哥瑞和锋范在纵向空间上占有绝对优势，最明显的体现是32cm的膝部空间。这可不是通过缩短坐垫“投机取巧”换来的。我们测量发现，哥瑞和锋范40cm长的坐垫，也是四车中最长的，再加上坐垫的离地高度最高，坐在哥瑞和锋范的后排也是最舒服的。

如果大家觉得图表还不够形象，我们特意请来了编辑部的小鲜肉志豪来为大家展示182cm的人坐进去后是什么情况。从图中明显可以看出，哥瑞和锋范的后排腿部活动空间是最充裕的，而威驰是最小的。

此外，我们还留意到四辆车中央地台的平整度。表现最好的是丰田威驰，几乎做到全平状态，其次是哥瑞和锋范，表现最差的是大众桑塔纳，后排中央的隆起保持了大众一贯的“高水准”又高又宽，再加上往后侵占的杯座，几乎找不到位置落脚。