论花10万“耍大牌”的正确方式——四款十万元级合资三厢车对比

在新车选择越来越丰富的今天，经过一番实地考察，十万元级合资品牌三厢车打动消费者的核心点还是没有变，比如它们的更高的品牌形象，以及整体的技术含量，特别是动力系统的效率明显要高于自主品牌阵营产品。而在今天同场的四车当中，可以这么选择：

威驰虽然是2013年推出的全新车型，但现在来看配置已跟不上同级最佳水平，机械水准、行车品质、功能性都不过不失，个别细节用心。总体对得起丰田出品，但已非同级最好选择，值得提一句的是，威驰目前的终端优惠挺诱人，是个理性之选。

桑塔纳在市区确实能让车主找到厚重扎实的感觉，滤震也是同场最好的，总的来说，桑塔纳有大众式的中庸，整体好开够用，但目前相比对手们售价稍高，是认同大众品牌或欧洲车的消费者的稳准选择。同门兄弟捷达，大致也适用以上结论。

哥瑞和锋范，动力、油耗已做到同级数一数二，空间和功能性有优势，操控有特点，安全配置也比对手们更齐全，在今天同场里综合表现最好，甚至说在合资品牌10万元级小三厢车里综合表现最好，也可以成立。当然，哥瑞和锋范还是有差别的，哥瑞的车内装饰和配置的档次感稍好，行车品质也略高半档。