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广汽本田全新锋范 - 车型由来

新车评网作者: XCP裘立志 +关注 2015-12-03   评论 (0)

广汽本田全新锋范

我们一般认为,CITY是飞度的三厢版,但其实CITY的历史比飞度更久远,最早可追述到1981年,它是一款专门为日本、澳洲以及欧洲市场研发的小型掀背车。

广汽本田全新锋范

CITY真正进入中国市场是1996年的第三代车型,它的规格很高,基于老款CIVIC打造。不过此时的CITY是以进口方式进入国内,所以第三代CITY能见度并不高。

广汽本田全新锋范

2006年,广本推出飞度(包括三厢版飞度)后,又引入了第四代CITY,当时名叫思迪(不再和CIVIC同平台,改为和飞度同平台)。思迪采用了与三厢飞度相同的I-DSI(MT)/VTEC(AT)发动机,但变速箱升级为5AT,只是销量并不尽如人意。

广汽本田全新锋范

2008年,广本推出第五代CITY,并将其中文名改为锋范,依旧和飞度同平台生产,包括动力总成等也与飞度共用。

广汽本田全新锋范

基于第三代飞度平台打造的第六代CITY早在2013年就已经问世,但真正和国内消费者见面则是在2015年的上海车展上,并于8月28日正式上市。官方指导价为7.98-11.98万元,竞争对手瞄准了福睿斯、桑塔纳等合资紧凑型车。

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  • 我们比亚太市场多花两年去等待,那么这代全新锋范将会给我们增添些什么吗?跟凌派又是如何错位竞争的?【撰文、摄影:谭劲棠】
  • 目前全新锋范跟凌派形成两大阵营,一个主打入门阶级,一个是做相对高端的客户,锋范显然是跟飞度一路的,入门售价将会有惊喜,主要对手锁定在花冠和福睿斯。
  • 单纯从前脸看,目前旧款的锋范和全新锋范相比,轮廓是接近的,感觉更像是更换的中网而已。
  • 不仅是车头,车侧线条两者都是非常想的,车厢内空间还是主要诉求,轴距变化仅仅是50mm。
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