座椅一直是日产车的强项，来到英菲尼迪同样保持优势。不过Q50L定位更偏向于运动，当然不能像天籁那样一软到底，但增加支撑后仍是很有沙发感。只不过皮质手感仍没有雷克萨斯细腻，但已经好过一票欧系车，尤其是宝马……除了能避免家庭纠纷的记忆座椅，我尤其喜欢可以手动调节的腿部支撑，不会因腿太长而让腿部在开车时悬空感 （我真不是在炫耀）。
未加长的Q50，车身尺寸已超过长轴版宝马3系，来到Q50L那就更是再接再厉。虽然还没到宝马520Li那种恐怖水平，但纵向上已能不输于凯迪拉克XTS这类大车。不过紧凑型豪华车后排还是不能犯上挑战C级车，因为哪怕是我们这台顶配，后排也没什么装备可玩，哪怕买到顶配仍不能指望小桌板、影音系统这些东西。
标 签
英菲尼迪
Q50L
车评
英菲尼迪Q50L车评导读
更多>>东风英菲尼迪-英菲尼迪Q50L 车系图片
关注电动玩家，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
