全新福克斯内饰的细节基本保留之前的风格,继续是筒形运动风格的仪表,比较让人喜欢的是,它蓝色的指针,让本来沉闷的仪表盘,多了一丝活泼、时尚的气息,观察起来是足够清晰,唯一可以挑剔的是,没有时下流行的抬头显示系统,少了一点科技感。
仪表中间的彩色显示屏,效果清晰,能显示非常丰富的车辆信息,包括油耗、里程、导航等,基本驾驶者要的信息,都可以通过这里个小窗口查找到。
刚刚说到仪表盘里的小窗口有那么信息,调用起来会不会很麻烦?不会的,方向盘左侧有一组快捷键,就是对着仪表里的小窗口的,控制起来相当方便。另外,福克斯的方向盘快捷键也是足够齐全,常用的功能一个都不缺。
自动泊车和自动启停系统,越来越多A级车都装配有这两项配置。不过要说,自动泊车其实挺鸡肋的,并不够聪明,识别停车位的过程比较繁琐,实际停车时也有诸多限制的,很难成为一项重用功能,只供新手们临时救一下场,不建议选配。
自动启停系统,在全新福克斯上也不好用,问题是启动规律很难捉摸,人来疯,爱来就来爱走就走,都说不清什么事才会启动的,同时启停的动静也比较大,正常市区行车都忍不住要关掉它。
还有一个高级装备,就是车道保持系统,效果算做得不错,很快就能识别车道,还能自动帮你修正方向,不过应付角度大一点的弯还是不行的。而且,很不爽的一点,没有快捷按键去关闭它,使得每次变线都限制你必须打转弯灯,不然就得和转向来一场角力,有时会觉得挺烦人的。
无匙进入+一键启动,自动大灯这些既实用又便利的装备福克斯是有,可非常遗憾的只会出现在顶配车型上。
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