雪佛兰赛欧3 1.5L - 驾驶区细节

老赛欧方向盘塑料感非常强，强到连自家的Logo都只是在塑料上刻个轮廓而已。而赛欧3的方向盘无疑要“豪华”不少，首先雪佛兰标终于换成了立体标，方向盘有了仿金属的饰条外，环身也增加了仿皮纹路。至于实际使用方面，喇叭回到传统的中央位置，不再像以前放在3、9点 位置。原来喇叭放在3、9点的设计，使用起来确实有很多好处，比如手无需离开方向盘，只需动动拇指便能按响喇叭，但新车主需要时间去适应。

只有顶配车型，才有上图所示的方向盘控制，除了常规的音量控制和歌曲切换外，还能通过语音来完成电话拨打。

试驾车的仪表效果非常炫，指针作动时犹如看着雷达波扫动一般。但需要说明的是，这种仪表仅用在顶配车型上。估计为了节约成本，赛欧3仪表没有车灯提示，没法通过仪表得知当前车灯开闭情况。

顶配车型用的依然是手动空调，赛欧3显然不是台靠配置为卖点的车型。

赛欧3车窗控制键被放在中控台下方。这样做的好处在于，无需在驾驶席和副驾驶席都要为控制键布线，由此可以省去不少制造成本。但这种设计在进出收费站会显得非常不方便，需要先用右手操作中控台处按键来降窗，再换回左手拿卡，最后还得用右手控制升窗，无法做到一气呵成。而且因为这些按键也没有配备背光，晚上使用会非常麻烦，基本是7分靠猜，3分靠感觉。并且赛欧3的车窗是没有一键升降功能的，无论是升降窗都需要全程按着不放。

天窗在国内是个很受欢迎的配置，而赛欧3在1.3L和1.5L都会有装备天窗的车型提供，在这个级别中实属一项比较奢侈的配置了。