奔驰C260L - 发动机启停和AUTOHOLD

奔驰C260L的这套发动机自启停系统是我近段时间使用的自启停系统中体验最好的一套。首先，发动机熄火后重新启动的动静很小，不会让车内乘员有任何不舒服的感觉。其次这套系统发动机重新启动的触发条件很单一，只有踩下油门才会让发动机重新启动。所以发动机熄火后，无论是脚松开刹车、挡位挂回N挡还是转动方向盘都不会让发动机重新启动，这会让驾驶者可以以一个相对放松的心情来使用这一功能，而不像某些车一样，一到红灯或堵车的时候，驾驶员就得很紧张的脚踩着刹车一动不敢动。再者就是这套启停系统很灵敏，对车速和车前进的距离没有要求，只要判断出你车停了，只要电瓶有电就会将发动机熄火，所以在堵车蠕行的时油耗表现会比其他车更好，当然太灵敏了在停车场停车的时候停顿的时间稍长就会熄火也挺恼人的。

而这套系统之所以给我的体验很好，除了上面的自启停系统的优点外，一个不容忽视的配置就是AUTOHOLD功能，它没有采用常见的电子式结构，而是车停稳后，再深踩一脚刹车就会触发。操作过程会给人一种连贯的感觉，刹车后顺脚再踩一下，很是方便；而且不深踩不会主动触发，这就意味着在停车场辗转腾挪的时候它不会干扰到你。