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奔驰C260L - 性能测试

新车评网作者: XCP裘立志 +关注 2015-02-15   评论 (0)

奔驰C260L

0-100km/h依然采用我们新车评的一贯做法:不憋转速,采用左脚刹车,右脚油门,当然这不是为了轰油门,而是为了缩短右脚从刹车踏板切换到油门踏板的时差。切换至Sport+模式,整个加速过程没有预想的带给人强烈的推背感,抬头现象也不明显,反而是一种波澜不惊的感觉,从容而又淡定。而Sport+模式下,转速不到断油是坚决不会换档的,所以升档之前会有一个失去动力的瞬间,如果采用手动模式换挡的话,会比Sport+要更快一点。

奔驰C260L

而P-Box呈现出来的曲线图也证实了我们的感官体验,初段最大的加速度为0.6G左右,随后一直很平稳的维持在了0.4G左右,整个加速过程很顺畅也很从容。最终0-100km/h的加速成绩为7.9秒,并不算是个特别出色的成绩。

奔驰C260L

100km/h-0的全力制动环节,和全力加速时的感觉有些类似,整个车身姿态一直维持在相对比较平稳的状态,给人以十足的信心。而且我们测试的多组成绩都相对比较平均,这也证明了奔驰C260L的制动系统在热衰减性方面的表现还是很不错的。

奔驰C260L

从刹车的曲线图来看,整个刹车过程中的G值非常平稳的分布在1G左右,几乎没有太大的波动,整个刹车过程表现得相当稳健。最终成绩稳定在了38米左右,是一个相当不错的成绩。

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标 签   奔驰   C级   C260L

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参数配置奔驰C级

官方价:33.48 - 38.06万

排 量:-

变速箱:-

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