中高配车型还配备了可编程的10.25英寸的全彩色仪表盘(低配车型也可通过加5000元来选装),仪表可根据不同的驾驶模式显示独特的颜色和风格:“Comfort”(舒适)模式采用传统的双仪表模式;“ECO PRO”(节能)模式采用蓝色调并将右侧的转速表转换成能量动态表,其中节省的奖励里程一定程度上可辅助驾驶者提升节油的驾驶习惯;而“Sport”(运动)模式则采用更容易让人激动的红色,并将左侧的时速表变成更易读的数字显示。而可编程的概念则意味着,后续宝马会开发出更多好玩的仪表显示风格供大家使用。这套仪表盘还有个不容忽视的缺点,就是在激烈驾驶时,右侧的转速表会经常性的卡顿,这对于使用手动换挡需要关注转速的人来说是一件很不能接受的事情。
而且虽然这套用液晶显示屏来“播放”的仪表盘,虽然不是我见过的最“假”的,但立体感、逼真度、流畅度、点阵细腻度等,按照这个价位来评判,还有不少进步的空间。
而ECO PRO模式比较有意思的地方在于,如果你大脚踩油门,仪表盘会在右侧显示提示你松一松油门的图标,很有趣。另外仪表的中央也会提醒你,加满油后用节能模式省出了多少km的续航里程,用具体的数值来满足喜欢用ECO模式的节约心理。
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