林肯家族的飞翼式中网,好不好看是见仁见智,但要说辨识度那是相当高。
横贯车尾的长条形尾灯也是林肯一直很坚持的家族化设计,带有浓浓的美国风情。品牌名的字母LINCOLN恰当地安放在长条形尾灯的上方,有点大隐隐于市的感觉,但我认为如果像以前的MKT那样把林肯的星芒标放在正中间,可能会更有辨识度,中国人也会更买账。
只有我们试驾的顶配版——尊耀版才有这漂亮的19寸轮圈,配上245/45R19的米其林LATITUDE SUV公路胎。对于一台SUV来说,我们觉得这个轮胎尺寸实在是薄了一些,但如果你说你只在城市里游荡,那就问题不大了。
MKC上还保留了以前福特美规车上常有的密码锁功能(MKZ上也有,当时忘记给大家介绍了),只不过和以前在车门拉手处突出的一排按键相比,现在林肯这种把密码键盘融入车门框黑边内的感应式设计更有高级感了。试驾间隙厂家工作人员给我们大概演示了一下它的功能,就是按固定的一组数字车辆会解锁或开锁,没有太特别,而且这个功能对于中国人来说接受度实在太低太低,颇有些鸡肋。
标 签
林肯
MKC
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