长安新奔奔1.4 - 动力系统

新奔奔目前只配备1.4L排量的BlueCore自然吸气全铝发动机，最大功率74kW/6000rpm，峰值扭矩135Nm/4000-4500rpm。这款发动机加入了D-VVT、低摩擦和静音正时链条等技术，在NVH与燃油经济性上都有了比较大的突破，数据指标也已经达到了合资品牌的水准，这也是这个级别的自主品牌车型第一次采用这么高规格的发动机，加上仅1吨出头的车重，让我对它的动力表现十分期待。

变速箱方面除了常规的5挡手动变速箱外，还提供了称为IMT的智能机械式自动变速箱，其实就是大家所熟知的AMT，拥有5个挡位，为赢得女性消费者。令人眼前一亮的是新奔奔采用的不是常规的档杆式换挡，而是像捷豹、路虎那样的旋钮式换挡，在视觉效果上给人高端大气上档次的感觉，具有保护程序，在驾驶中即使错误操作也只会发出警报音，而不会实施换挡。方向盘后方还有换挡拨片，采用左减右加的设计，造型和手感都很不错，位置也十分合理。这是自主品牌中第一次出现这两个高档配置的车型，虽然没有什么创新性，技术含量也不高，但对于首次购车的年轻人来说，吸引力非常大。