车头的设计很动感,采用了张扬的中网设计和一体式外凸的扰流包围的造型,看上去很有活力,没有采用老气的镀铬装饰来提升档次(新奔奔全车几乎没有镀铬装饰),但却很符合年轻人的审美观。车头虽短,但与车身的比例协调,两边凸起除了看上去更有“肉感”,也为行人安全提供保障。
鹰眼式大灯的造型简约,内部灯组的饰条足够很帅气,仔细看灯泡处也借鉴大众、别克等合资品牌那样,刻了一个车标上去,不失为一个提升档次感的巧方法。
车身多处采用潇洒的弧线来勾勒轮廓,上扬的腰线很有肌肉感,从前轮拱一直延伸到车尾,车尾的设计也很和谐,C柱的过渡也很得体,丹凤眼式的尾灯看上去也十分醒目。
车尾同样是比较动感的设计,保险杠下方用上磨砂黑色塑料,正常视角看不到排气管,是个比较有高级感的设计。车尾只有两个倒车雷达,但尾门的把手上有一个倒车影像摄像头,大大增加实用性和便利性。
花瓣造型的铝合金轮毂相当别致,抛光的磨砂面加上黑色漆,加上同级少有的15寸轮圈(在自主微型车里15寸已经是偏大的尺寸了),视觉效果与车身的风格很搭配。轮胎方面采用了尺寸为175/60R15的玛吉斯轮胎,是一款比较入门的经济性静音化轮胎。
最吸引人的莫过于这块大玻璃,新奔奔配备了全景天窗,这个高大上的配置是头一次出现在一部自主品牌的微型车上,至于实际观感如何,我们下文再细说。
和以往奔奔mini一样,缤纷的色彩也是新奔奔吸引年轻消费者的法宝之一,用上了光泽度更高的亮光漆,漆面的质感也比以往好了不少,也更能体现出车身的线条。
标 签
长安
奔奔
年轻
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