长安CS35 1.6L - 外观细节

长安在前格栅设计上，暂时仍未形成自己的家族特征。不过作为有血缘关系的两款车，CS35倒是和逸动有相呼应的地方。两者前格栅都是用两条银色金属条修饰，车标置于其中。但相对来说，CS35格栅饰条以直线条为主，而逸动则采用阴柔多变的曲线。这其实很符合两台车的身份，CS35作为SUV需要突显刚阳，而逸动作为轿车则可以有更多的柔性美（也算得是车如其名）。

路虎在揽胜等车型上大玩悬浮车顶的设计，而CS35也“小玩”了一把。CS35把C柱上部做成和侧窗框相同的黑色，使车顶后半部分呈现出悬浮感。车尾部分，CS35除了顶置的尾翼外，后尾厢板上还有一个往斜上方凸起的小鸭尾。虽然不知这两个部分能提供多少空力学下压力，但至少在视觉上已给人一种高速车身稳扎的心理暗示。

将原本在翼子板上的转向灯，集成至后视镜上，是当前汽车安全发展的一个潮流。转向灯处于更高位置，可以更容易让侧向车辆观察到转向信号，从而带来更好的警示效果（我一直觉得香港“指挥灯”的叫法更贴切，要指挥就得居高临下嘛）。2014款CS35其中一个改进，就是后视镜加入了电热功能（仅限于顶配），能在雨雪天气加热镜面，将积聚的水滴、雾、霜等给蒸发掉，不仅能提供便利，同时也增加了主动安全性。

长安CS35采用英雄轮胎（台湾品牌），规格为215/50R17。虽然品牌冷门，但这条轮胎其实价格也并不便宜，在淘宝上也得600元一条。