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Jeep自由光2.4 - 新车评网结论

新车评网作者: XCP李立山 +关注 2013-12-29   评论 (0)

Jeep自由光2.4


优点:

  • 外形设计有突破性和超高辨识度;
  • 世界第一台量产9AT车型,意义非凡;
  • 四驱能力强大,越野能力同级中一流;
  • 丰富的行驶模式选择,不同路况驾驶更“傻瓜”;
  • Uconnect多媒体系统功能齐全,响应速度快;
  • 8.4加7寸双屏幕显示,提升了车厢科技档次;
  • 车厢用料和做工超越以往Jeep车型,达到同级中上水准;
  • 配有十分罕见的手机无线充电功能,兼具玩味和实用;
  • 尾箱放倒座椅后为全平地台,装载东西很方便。


缺点:

  • 2.4L自然吸气动力不如同级涡轮增压对手;
  • 急加速时变速箱降挡动作顿挫比较明显;
  • 加速时发动机与排气管噪音较大,声音不悦耳;
  • 转向低速时偏重,且缺少路感和精准感;
  • 倒车影像显示效果不够好。

试驾自由光的过程中,很多同行在争论究竟它的9AT变速箱能不能、何时能用到9挡。我个人也确实没有成功上到9挡(在遵纪守法的原则下)。或许自由光的9速变速箱真正意义是在市场方面的,9AT这个话题成功吸引了全球业界的关注和热议,树立了一个Jeep产品过去都不具有的先驱者形象。

抛开“第9个挡”不谈,这个9AT的匹配完善度算是不错的,完全可以视它为一个普通的6、7AT车型去开。另外车辆的其它部分如外观和底盘电子技术上,Jeep还是下了一定功夫,整体还是很全面、足够先进的一款车。短板在于城市乘坐舒适性以及操控的利索感,与同级对手奥迪Q5、沃尔沃XC60、奔驰GLK相比还有一点差距。庆幸的是,自由光没有丢掉Jeep的优良传统,其底盘和四驱系统越野能力在同级产品中依然处于领先的位置。

或许,开习惯了传统豪华城市SUV,想不走寻常路,兼顾自己撒野的心,还想在身份和形象上走得前卫、突破一点,Jeep自由光就是比同质化的欧系豪华SUV更好的选择。

最终推荐级别将在正式上市、价格公布后揭晓,敬请关注。

试车评分(满分为5星)
外部形象 ★★★★
动力 ★★★
操控 ★★★★
舒适 ★★★
驾驶区 ★★★★
空间与实用性 ★★★
装备 ★★★★★
价格
使用成本 ★★★
安全性 ★★★★★

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标 签   自由光   Jeep

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参数配置自由光(进口)

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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